欧菲光Q3营收大降，净利润亏损24.07亿

　　30日晚，因遭踢出“果链”而备受关注的欧菲光（002456.SZ）发布三季报。Q3欧菲光仍在遭受失去大客户的阵痛，营收大降，陷入大幅亏损。 值得注意，本次计提各项资产减值准备近15亿元，该数额较上年翻倍。而在三季报发布前公司多位高管离职，引发市场不少猜想。

　　根据三季报，欧菲光前三季度营收108.24亿元，同比下降37.06%；归母净利润亏损32.81亿元。其中，第三季度营收30.49亿元，同比下降44.12%；归母净利润亏损24.07亿元。公司也在三季报中表示营收的减少主要系境外特定客户上年终止止采购关系及其他客户发货量减少影响。

　　大额的亏损与巨幅计提亦有关联。在与三季报一同发布的计提公告中，公司应收账款、存货、固定资产等七个项目共计提了14.95亿元，该数字较上年同期计提的7.45亿元近乎翻倍。

　　此外，行业环境持续走低亦是欧菲光“惨痛”业绩的原因之一。 “全球芯片供应持续紧张，消费电子、智能汽车等多个行业都出现原材料上涨、供应短缺等等问题，消费类电子产业发展放缓。市场竞争日趋激烈，短期内对欧菲所处的行业的发展产生了不利影响。”欧菲光公司方面向财联社记者表示道。

　　与苹果的合作已是过去式，曾依赖的消费电子行业亦持续低迷，转型是欧菲光唯一的出路，过去一年多欧菲光在新能源方向投入极高，本期亦有超过8亿元的研发开支。

　　Cinno Research半导体事业部总经理 Elvis Hsu表示，消费电子跨界到新能源汽车的产线，如果非相关安全方面的电子零部件如车窗、座椅和储藏柜等控制元件及存储芯片，其验证期只需一至两年即可完成。但是如果有关安全性的制动元件、动力加速器、安全气囊等相关电子元件则需3-5年以上。

　　目前，欧菲光进入汽车领域已近两年，验收时刻已越来越近。根据10月欧菲光微信公众号，提到理想L8/L7新品以及理想L9等五款车型，其配置的智能辅助驾驶系统搭载的共计5颗200万像素镜头也均由欧菲光供应。这些新业务的放量能否在未来成今年为公司填补失去苹果的缺口，仍待时间检验。

　　值得一提的是，近日欧菲光多位高管离职亦引发了市场高度关注。9月以来，欧菲光副总经理杨晓波、副总经理蔡高校、副总经理杨依明等高管先后辞职，均表示系个人原因所致。