从今天起，本台开设“深学笃用天津行动”专栏，用“沾泥土”“带露珠”“冒热气”的报道，聚焦天津深学笃用习近平新时代中国特色社会主义思想的举措成效，生动讲述中国故事天津篇，让主旋律更响亮，让正能量更强劲，与您一起见证天津发展变化，感悟初心使命。
主持人：今年前三季度，本市坚持“制造业立市”战略，工业增加值实现稳步增长，制造业内部结构进一步优化，高技术制造业同比增长16.7%。其中，以海洋工程产业为代表的高端装备产业带动作用明显。本市将通过强化产业链、完善对接平台等举措，持续推进相关产业高质量发展。来听记者董朗的报道：
(气垫船装配现场音……压混)
天津德赛船舶海洋工程技术有限公司是一家从事海洋工程产品开发、生产的企业，产品除自升式平台、滚装船等大型船舶外，还有气垫船、观光船等。大家熟悉的天津旅游名片——海河游船，就是由德赛船舶设计。在公司生产车间，一艘大型极地气垫船正在组装中，副总经理王平说，它将交付给中国科考队，用于极地科学考察：
(录音：这是科技部的国家重点研发计划，要去南北极做科考、物资转运，它具有两栖性，能实现从海上到陆地的登陆，还可以在沼泽地、泥潭、滩涂地带航行，尤其这个是我们给极地开发，还能破冰是30公分。)
德赛船舶的诞生，可以追溯到2002年。当年，一批天津大学船舶与海洋工程、机械自动化、内燃机专业的毕业生走到一起，成立了这家企业。依托强大的技术创新能力，公司快速开拓市场，年产值最高时达到3亿元。技术副总经理杨阳说：
(录音：外面看到的气垫船由我们作为生产制造，708所作为详细设计，哈尔滨工程大学是整个项目的总牵头，也有天津大学做冰池的实验。每年和他们大项目小项目可能有那么两三项差不多，成果转化的话估计大概在两三千万每年。)
从产业链来看，德赛船舶位于海洋装备产业链的最终端，公司除部分装备实现自身生产外，还有很多需要外采和进口。最近一次偶然的机会，他们与本市一家装备配套企业达成了合作。副总经理王平说：
(录音：因为天津本身是一个老牌的重工业城市，这种制造企业还是挺多的，但是可能大家市场可能没有重叠，交流也比较少，就没有机会串联起来。最近开发区给我们发了一个宣传稿，然后就被汉沽一家产业园里企业知道了，就主动联系我们了。像我们船上那个绞车工程机械，加工能力还是非常强的。)
天津在海洋装备产业上，已经积累了像海油工程、博迈科、新港船舶等龙头企业，天津大学、中船九院、东北石油大学等高校院所也在滨海新区建立了多家企业。这让王平思考，如果政府部门能将这些企业汇聚起来，打破信息壁垒和不对称，对于产业整体发展能够起到很好的促进作用：
(录音：现代工业多学科多领域的交叉融合越来越紧密，像我们传统的靠人际关系建立供求供需产业链，已经没有办法满足我们现在产业融合发展。我们非常希望政府可以搭建产业链平台，建立像比较高站位的国家云链，比方说某一家企业发一个需求，有最优势的企业可以共同去解决问题，甚至可以多家企业联合起来攻关一个难点，能把我们产业链打造的更完善、更全面。)
今年前三季度，本市海洋装备产业实现产值67亿元，同比增长30.3%，对整体制造业拉动作用明显。下一步，天津将立足海洋装备现有产业优势，继续优化提升海洋油气及石油化工、海洋交通运输等优势产业，并为产业链相关企业提供更加深入细致的服务，打造国内海洋装备制造领航区。市工信局装备工业处武文枫介绍说：
(录音：重点发展浅海钻井平台、深水半潜式储卸油生产平台等海洋油气装备，海洋环保船、科考船等高附加值智能船舶，多功能锚艇、大型吊机等大型港口航道机械装备。同时，借助天津海洋装备产业联盟等组织的平台功能，为产业链各环节的市场主体提供服务，形成以成套海洋装备为核心、以关键配套为支撑、以链条式服务为特色的完备产业链条。)(记者董朗)
