这类事故中
有一个非常“隐蔽”的“幕后真凶”
大货车在行驶时存在的视线盲区
即使借助后视镜
也无法观察到车身周围的
部分区域
尤其是大货车在右转弯时，前轮与后轮的转弯半径有差距，就会出现一个形似弯月的盲区。车身越长，转弯的幅度越大，这个“死亡弯月”的面积也就越大，而这时，行人或是自行车、电动车摩托车进入“死亡弯月”，危险就可能随时发生。
为了让市民出行时
能够更清晰地辨识出“死亡弯月”
近日
滨海新区在17处路口
设置了“右转弯危险区”
又被成为“黄月牙”
今后会逐步在其他路口推广
以下17处路口
设置了“右转弯危险区”
目前，滨海新区以下17处路口设置了“右转弯危险区”，今后会逐步在其他路口推广：
红旗路与光明大道交口
红旗路与东围堤道交口
光明大道与创新路交口
津汉路与滨蓟线交口
滨玉线与汉沽环线交口
港城大道与中心庄路交口
港城大道与春华路交口
港城大道与夏青路交口
环河西路与保税路交口
新港二号路与临港路交口
海油大道与中心庄路交口
创新大道与中心庄路交口
神州大道与中心庄路交口
海油大道与滨海湖路交口
洞庭路与第五大街交口
河北路与上海道交口
上海道与福建西路交口
上述“黄月牙”交通警告标线是“右转弯危险区”警示带，根据路口转弯半径、横截面、车道分布、车辆行驶轨迹实际情况，精确测算大型车辆右转时的内轮差和行驶轨迹施划的，旨在提醒骑车者和行人莫进“黄区”，最大限度减小大型货车视觉盲区存在的影响，有效减少事故的发生。
交警提醒
交警提醒行人、非机动车驾驶人需增强自我保护意识，切莫在黄色“警示带”上停留，机动车驾驶人则需注意保持安全距离、安全车速。(津云新闻编辑刘颖)
