10标外院附中站位于天津市河北区，在整条线路的北端，车站长179米，最大跨度37.9米，最大开挖深度16.8米，建成后将极大缓解外院附中、中山路一带的交通压力。预计今年11月底，外院附中站将完成结构封顶，为2022年中山路站至外院附中站盾构区间的施工奠定坚实基础。
此外，地铁7号线5标肿瘤医院站项目近日顺利通过深基坑开挖条件验收，项目全面进入深基坑土方开挖阶段。
据悉，由中建六局负责施工的天津地铁7号线5标肿瘤医院站位于南开区卫津南路与宾水西道十字路口北侧，沿卫津南路南北向设站，车站全长187.3米，主体结构最大宽度28.7米，最大开挖深度36.76米(天津地铁在施最深)，建筑面积约2.7万平方米，为地下四层三线换乘车站(7号线与5、6号线通道换乘)，采用盖挖逆作法施工。项目为7号线全线施工难度最大，风险最高的项目。其中主体围护结构采用1.2米厚度地下连续墙，墙深70.287米(天津建设史上最深)，采用工字钢板接头。项目区间施工将下穿既有地铁5、6号线四线并行隧道，这是天津首次建设超近距盾构下穿四线并行叠交隧道，是天津市打造立体轨道交通网络的重大工程里程碑，建成后将大大缓解天津中心城区交通压力。(津云新闻编辑孙畅)
