尽管减产有所增加，Paul Jacobson 表示公司将维持最新的 2021 年业绩指引。Paul Jacobson 称：“我们仍将在 1 月迎来高于预期的一年。" 他补充道，大部分影响将发生在第三季。
在消费者需求强劲的背景下，汽车和卡车的库存水平较低，导致新车和二手车价格创下历史新高，为通用汽车等汽车制造商及其融资公司带来了更高的利润率。
Paul Jacobson 表示，公司预计 2022 年将是半导体供应链“更稳定的一年”，即使它“没有回到完全不受约束的”水平。
包括通用汽车在内的汽车制造商都拒绝就芯片短缺对利润的影响程度发布最新预估。他们此前预计，汽车问题将导致数十亿美元的亏损，其中很大一部分被创历史纪录的汽车价格带来的更高利润抵消了。
