蔚来于 2014 年在中国上海成立，2017 年开始制造。其首批车辆于 2018 年 6 月开始交付。其首次亮相的车型是ES8，一款高端七座 SUV，起价约为 68,000 美元。从那时起，它又增加了三款车型，今年 4 月，销量超过 10 万辆，成为最成功的电动汽车初创企业之一。
特斯拉于 2018 年在上海建立了 Giga 工厂，它是亚洲 Model 3 和 Model Y 的主要制造商。特斯拉 Model 3 是中国最畅销的电动汽车，之后被五菱宏光 Mini EV 取代，后者目前是世界上最畅销的电动汽车。特斯拉在中国的表现仍然非常出色，但其竞争对手正在增加、改进，在某些情况下，甚至超过了这家老牌电动汽车制造商。在JD Power针对 EV、PHEVS 和“新能源汽车”市场的其他参与者进行的初步质量调查中，蔚来在纯电动汽车领域排名第一，特斯拉位居第二。
蔚来最新的高级旗舰轿车 ET7 目前正在投产，预计在 2022 年的某个时候交付。 ET7 将配备标准的 70.0 千瓦时电池和 300 英里的续航里程。可选配 100.0 千瓦时电池，续航里程为 435 英里。蔚来还表示，它一直在开发一种 150.0 千瓦时的电池，预计续航里程可达 620 英里。如果它能够在该范围内交付，它将以相当大的优势胜过特斯拉的最佳表现，因为Model S Long Range目前的最大续航里程为 402 英里。ET7 的起价约为 69,000 美元，比特斯拉低 20,000 美元。
蔚来ET7的内饰与大多数高级豪华轿车相当
蔚来的另一个技巧是其称为电池即服务 (BaaS) 的电池交换服务。与为电动汽车充电相比，为内燃机的油箱加油所需的时间要少得多，但蔚来为此提供的解决方案是一项服务，即在旧电池即将耗尽时更换新电池。用户还可以选择电池的大小。70 千瓦时电池的订阅费用为 151 美元，100.0 千瓦时电池的订阅费用为 228 美元。注册这项服务将使汽车的基本价格降低 10,000 美元，并且此折扣适用于所有 Nio 车型。
