据了解，京滨高铁北辰站位于天津市北辰区，距离天津市区约10公里。并行车站南侧约240米为天津外环东北调整线，车站东北侧1.5公里为津榆公路与津蓟高速交叉口。北辰站为线侧下式站房，建筑面积近20000平方米，实现与地铁换乘功能，同时预留远期城际铁路、地铁引入条件。
北辰站的设计方案以北辰星拱为设计理念，寓意北辰站如同北极星高悬不动，群星四面环绕，并将星辰的形象抽象成柱子和表皮，灿若列星，紧密围绕在北辰站周围。该站整体造型运用了大跨度建筑屋顶悬挑的视觉冲击效果，现代感十足。本设计以河流之美的曲线进行塑造，意将河流之水凝练成流线形态，同样也彰显了高铁的流线与速度。
宝坻周良站位于天津市宝坻区京津新城，津蓟高速公路东侧平行布置，距离天津市区约50公里，为线侧下式站房，建筑面积近8000平方米。车站设计方案采用简洁现代风格，设计理念融入经典元素进行现代化处理，以三段式设计为主导，屋面檐口利用现代的材质和手法转化处理，突出中央候车大厅主体部分。车站屋顶采用和整体协调的挑檐形式，石材幕墙采用凹凸造型变化，以竖向百叶为主，增加了立面的层次感，虚实有序。
目前，天津已建成天津站、天津西站、天津南站、武清站、军粮城北站、塘沽站、滨海站等高铁站。随着京滨高铁等项目的建设，天津未来的高铁站还会继续增加，市民出行将越来越方便。据悉，京滨高铁设计时速350公里，建成通车后，57分钟即可从北京直达天津市滨海新区。
中国铁设技术力量雄厚，是国家首批认定的高新技术企业。立足新发展阶段，中国铁设深刻领会京津冀协同发展、天津高质量发展的内涵实质，在天津市、滨海新区和保税区的支持下，该公司发挥智库作用，积极参与天津市轨道交通规划研究，大力推进京滨、津兴、津潍以及多条天津地铁等项目建设，助力打造轨道上的京津冀。今后，中国铁设将进一步发挥自身优势，为天津市高质量发展，为保税区经济增长、科技创新等方面贡献力量。
