据了解，轨道交通B1线土建施工二标段包括两站两区间，共计三个联络通道。其中欣嘉园站—欣嘉园北站区间1#、2#联络通道先后于2021年3月底和4月中旬进行冻结，5月底和6月中旬开始拆除管片并进行土方开挖，目前均已顺利完成主体结构施工。欣嘉园北站—欣嘉园西站联络通道于2021年4月下旬进行冻结，6月底开始拆除管片并进行土方开挖，目前正在进行防水施工。
滨海建投集团相关负责人表示，工作的顺利开展离不开先进技术的支撑和科学管理的保障。施工过程中，参建单位科学组织，合理分工，建立多底层三维数值模型，对冷冻效果进行模拟计算，积极开展深化设计工作；对冷冻设备进行整体优化，大大提高了冻结效率，有效降低了施工风险；进行大量数据采集，对冻结过程进行实时分析，确保了土体冻结效果。与此同时，轨道公司始终坚持项目精细化管理，通过现场巡视检查与远程视频监控相结合的方式，对联络通道施工各工序实施精准、全面管控。科学高效的施工、管理技术和方法，不仅保证了欣嘉园站—欣嘉园北站区间1#、2#联络通道主体结构的顺利完工，同时也为冻结法在滨海新区高盐度承压水地层的应用积累了宝贵经验，对后续联络通道施工极具参考意义。
