自2020年下半年以来，芯片短缺问题就成为半导体行业的主旋律。目前，该问题已对全球汽车制造商造成冲击，其根源是汽车制造商与消费电子行业争夺芯片供应等诸多因素。据悉，自2020年年底以来一直供应不足的汽车半导体都是通过8英寸工艺生产的。
由于大多数高科技代工服务都留给了高通、英伟达和AMD等全球无晶圆厂公司，韩国中小型无晶圆厂公司很难找到原型生产的设施。SK海力士似乎旨在为中小型无晶圆厂公司提供8英寸代工服务。
目前，SK海力士正寻求收购英特尔的NAND闪存和SSD业务。今年5月份，该公司获得欧盟委员会无条件批准，拟以90亿美元价格收购英特尔NAND闪存和SSD业务。
据悉，去年，这笔交易获得了美国联邦贸易委员会的批准。今年3月份，这笔交易又获得了美国外国投资委员会的批准。SK海力士和英特尔这两家公司将尽最大努力在2021年获得剩余的批准。
来源：Techweb
