中国网·滨海高新讯 昨天，津秦客专汉沽茶淀镇滨海北站10千伏电源线工程供电，该工程将为津秦滨海北站提供电力支持。目前，津秦留庄牵引站220千伏电源线工程已经完成了33座铁塔的组装工程，15座铁塔已经完成了架线施工。

　　津秦客运专线是连接环渤海经济区的重要经济纽带，建成后北可通过秦沈客运专线连接哈大客运专线，西可连接京津城际铁路，南接京沪高速铁路，形成贯通东北、华北、华东、中南地区，便捷、高效、节能、环保的快速客运通道。津秦线线路全长约258公里，其中天津段正线长65公里。

　　由于津秦客专是电气化铁路，它的动力由电能提供。在天津市界内，津秦客专共设有两座220千伏牵引站，一座位于东丽区（新兴村牵引站），一座位于汉沽茶淀镇（留庄牵引站），是为津秦客专接触网提供电力支持的重要设施。留庄牵引站位于汉沽茶淀镇，由创业220千伏变电站和汉沽220千伏变电站提供双电源，其中创业至留庄线路路径长16.1公里，新建铁塔50座，汉沽至留庄线路路径长2.7公里，新建铁塔9座。

　　在施工现场，59座塔基已经全部完成，33座已经完成了铁塔组装。“一般来讲塔基的养护期为28天，但由于气温等条件不同，本项目塔基需要40天左右的养护期，确保基础质量过关，才能开始进行铁塔的组装。”滨海供电公司留庄220千伏牵引站电源线工程项目经理刘亚雄说，“由于全线都使用张力放线，我们将架线分为几组来做。目前，15座铁塔已经完成架线施工。根据设计需要，每座铁塔都要架设14根线，分别为保护地线和导线，可以为铁路提供可靠的电力供应。”（记者 王晶）