中国网·滨海高新讯 1月8日23时45分，D615次（北京西至汉口）临客列车从北京西站首发。8位阳光帅气的“动哥”刚一亮相，就吸引了众多旅客的目光，“见惯了漂亮的‘动姐’，还是第一次在动车上见到清一色小伙子。”

    当天，河北首批“动哥”首次亮相动车组进行练兵。今年下半年，他们的身影将出现在京石武客运专线上。

■连续工作6小时，对旅客要一直保持微笑

    20:00

    准备工作 男儿心细不输“动姐”

    检查自己的随身行李，进行出征前最后一次整装……8日20时，在石家庄客运段的乘务员备班室内，8位身穿动车乘务服的小伙子将赶往北京。当晚，春运增开的北京西至汉口的D615次临客列车将开行，这8名小伙子组成的河北首支“动哥”乘务组也将首次上岗。

    铁观音、白糖、晕车药……小伙子们的行李箱里藏着“秘密武器”。别小看这些东西，关健时刻都能派上用场，“有的旅客喜欢喝茶却忘带茶叶，我们准备了铁观音，这种茶不伤胃，长途坐车时喝一般不会产生刺激作用造成呕吐；动车速度快又是长途旅行，有的旅客会出现晕车反应，这时候就要靠晕车药；还有人长时间坐车会出现血糖低的情况，喝点白糖水可以起到缓解作用”。

    “别看他们都是清一色的阳刚小伙儿，可细心程度一点儿也不输给‘动姐’们。”石家庄客运段新闻发言人王建英说。

■男儿也爱美，一名“动哥”出发前涂唇膏

    23:45

    皮鞋都是塑胶底 旅客感觉贴心

    “看，一色儿的帅哥乘务员！”23时35分，D615次列车旅客开始登车，在车门前一字排开的“动哥”们，立即吸引了旅客的眼球。一位学生忍不住出声提醒身边的两位同伴。

    整理行李架上的物品、逐一核对车票以便对旅客进行到站提醒、给旅客送热水……23时45分，列车缓缓从北京西站出发。“动哥”陈明明开始争分夺秒地忙碌，“早点完成这些工作，尽可能不打扰到旅客中途的休息”。

    “走路轻、说话轻、关门轻、取放东西轻、叫旅客下车轻，这‘五轻’是我们的服务标准。”孙善斌说，“这趟动车主要在夜间运行，全是座席，针对旅客夜间乘车容易困乏的特点，我们推出了夜间‘无干扰服务’。”

    “按照要求，我们每半小时要在车内巡视一趟，为防止脚步声打扰旅客，我们的皮鞋都是特别定做的，都是塑胶底。”孙善斌说，穿上这样的皮鞋走路基本可以做到不出声。

    “先生，您快到站了，一会儿别忘了下车。”昨日1时50分，列车临近石家庄火车站，陈明明按照旅客去向登记表，走到要下车的旅客跟前，用手轻拍他的手臂，轻声进行到站提醒。

    注意到陈明明这一细心的举动，这位先生也特意压低声音表示感谢，“想不到男孩子的服务也挺贴心！”

■帮乘客搬行李也是“动哥”的服务内容

    揭秘

    八名“动哥”全是百里挑一

    “他们的平均年龄为24岁，全部为大学本科学历，身高175cm～182cm，每人都有乘务工作经历。”王建英介绍，今年8月份，该客运段正式开始了河北首批“动哥”的选拔工作，在身高、学历、形象等硬件条件符合的情况下，又通过专业技能的考试和面试等多个环节，这8名“动哥”是从全段1300余名男乘务员中选出来的，可谓“百里挑一”。

    王建英透露，选拔成功后，客运段进行了非常专业的培训，为应对列车突发事件，提升心理素质，还进行了专业的拓展训练。

■途中整理行李架，防止物品坠落

    脚不离地连续工作6小时

    “这是我们客运段第一次担当长距离而且是夜间运行的动车组，之所以从列车长到列车员都选择‘动哥’担当，主要是考虑到与‘动姐’相比，他们的身体更好、更耐疲劳，非常适合夜间长距离值乘工作。

    王建英说，“动哥”乘务组要一直担当北京至郑州之间长达6个多小时的夜间执乘任务，每人负责三节车厢，每半小时就要巡视一趟，6个多小时脚不离地，几乎没有片刻休息，这对身体素质和耐力无疑要求更高。