新车销量年后下滑明显

    先来看一组数据，据相关统计显示，今年2月份，1日至25日，青岛车购税分局办理的新车共计有2741辆，而2010年2月则有4200余辆。3月23日，青岛车购税分局的工作人员瞿先生表示，截止到目前，车购税分局办理的新车总量开始出现回升，约为5000辆，但仍然没有超越2010年3月份的销量。瞿先生告诉记者：“今年新车销售数量要想超过去年，现在看起来不容易……”

    新车销售总量看起来不乐观，曾经在2010年创下年销售9万余辆汽车的二手车市是否也遭遇回落呢？记者走访青岛陆海机动车交易中心与重庆南路汽车贸易大道走访发现，新车销量回落，给了二手车经销商更多的机会。在偌大的广场内，记者见到，这里摆放的二手车从传统的东风雪铁龙、富康到新版的雷克萨斯、白色保时捷卡宴应有尽有。一个小型二手车行的负责人告诉记者，虽然当前的生意还比不上去年最旺的时候，但现在一个月销售三四台还是没有任何问题的。

    “往年这时候是二手车的淡季，现在区分不是那么明显了。”陆海机动车交易中心负责人杜经理告诉记者，与新车消费不同，二手车的消费人群更加理性，不会为了哪个政策而扎堆购买，消费人群总量一直稳步上升，而且更加年轻化。随着越来越多的消费者认可，他认为往年二手车的夏淡季(5月至8月份)今年可能不会出现。

    东风本田青岛福日店负责二手车业务的经理张军向记者表示，去年全国销售新车总数约为1800万辆，比2009年多出近500万辆，使得消费者更新换代的频率加快，大量次新车进入市场，吸引了不少消费者的眼球，也是二手车市场持续向好的原因。

    一辆旧车正常利润并不高

    “福日集团，华世通集团 ，成达集团 ，神龙达集团现在都开展了二手车业务 ，踏入这个行业的车行越来越多。”常年与这些汽车销售公司有着广告业务往来的赵先生告诉记者，青岛市场上汽车4S店目前总数约有90家，已经有40% 的商家开展了二手车业务 。最近，连老牌汽车品牌奥迪都开办了自己的奥迪品鉴二手车业务 。“青岛新车已经饱和，今年其实已经进入二手车置换年了。”赵先生说。

    “青岛二手车市场正越来越透明，并不像是往年一样定价混乱了。”东风本田青岛福日店二手车业务经理张军表示，青岛二手车市场正规军的增多，也是吸引越来越多消费者的原因 。他举例说，消费者在4S店购买二手车，大多都能享受到跟新车差不多的服务 ，例如一年两万公里的质保，不同次数的保养等 。“市场的透明，价格都差不多，消费者更加愿意相信品牌。”他表示，随着大品牌的车行进驻这个市场，也让二手车市场的价格更加透明，除了高端的进口车型，当前岛城二手车市场上一辆10万元以下家用轿车利润约为两三千元。

    二手车行谋求多元化发展

    不过在采访中，记者发现，岛城看似正在稳步增长的二手车市场也在悄悄酝酿着一些改变，很多人正准备或者已经开辟了新的‘副业’。

    “看看院子里停放的车辆总数，可以说现在市场活跃程度还不算太高。”采访中，陆海机动车交易市场成功车行的负责人边经理说，如果说大型汽车销售集团纷纷涉足这个行业 ，对中小二手车商来说没有冲击是不可能的 。“这里总共有170家店铺，每年都有人进来 ，也有人退出。”边经理说，与大型4S店靠品牌效应能迅速聚集人气不太一样，向他一样的老牌二手车企业主要靠走诚信的路子，大多通过老客户带来新客户。

    “还有政策因素。”边经理说，特别是近一段时间北京汽车的新政对青岛不少二手车行的冲击挺大的 。他告诉记者，北京的新政直接导致了二手车市场大幅萎缩，让不少行业人感觉拓宽业务已刻不容缓，“有的人行业跨度很大，也有在郊区搞纺织品加工的。”边经理笑着说，“开拓市场并不代表不看好这个市场。”有些商家也正在筹备之中，目前已经开始涉足汽车租赁和汽车维修两个行业。