北京治堵新政出台之后，二手车过户已经暂停。记者在走访二手车交易市场时发现，市场显得异常冷清，经销商已处于放假状态。业内人士坦言，二手车市目前已跌至最低谷。

眼下，有些经销商寄希望于2010年12月24日之前的“备案”二手车能够带牌销售，卖掉手中的存车，赚上最后一笔钱。但业内人士认为，市场环境的变化必将改变往日的经营模式，行业深度调整将不可避免。

二手车市进入停滞状态

2010年对汽车经销商来说，收获颇丰。北京市统计局日前发布消息，去年北京市共销售汽车143.2万辆，同比增长25%。其中新车91.6万辆，二手车51.6万辆。

但是，2010年12月23日北京出台治堵措施，其中规定，购买二手车无法取得旧车的车牌，也需要参加摇号，这对二手车市场造成很大冲击。二手车市的一位负责人说，在金融危机和非典时期，包括外贸加工在内的各个行业都受到了冲击，但是二手车市场都没有受什么影响。风水轮流转，对于二手车行业来说，现在就相当于金融危机时期。“车市如股市，去年12月份车市在6000点，现在就是1600点。”这位负责人说。

“从去年12月23号治堵新政出台后，一个多月了，没有一单交易。”中联二手汽车交易市场一位经销商对《经济参考报》记者说，整个市场都处于停滞状态。

记者上周末在位于南四环的北京旧机动车交易市场走访时看到，这个北京最大的二手车市场几乎看不到什么客户，在市场一楼的过户大厅里，每个窗口前只有一两个人。在北京寒冷的冬天里，整个市场像被冰冻了一样，商户的表情也很漠然，与往常谈笑风生、交易红火的景象大为不同。

许多待售的二手车上都放着纸牌，上写“此车已备案”。所谓的“备案”指的是在去年12月24日之前的一批没卖出的二手车，共约1.2万辆。日前，北京市副市长苟仲文表示，为了减少二手车商的损失，经过登记审批的二手车，未来将允许带牌销售。这对商户来说，可能是最近难得的好消息，这些“备案”车的价格也随着水涨船高。但是正式的政策还未最终出台，商户们也捏着一把汗。许多商户已经和用户签订了协议，如果不能带牌转让，需要退还订金。

中国汽车流通协会主管二手车的副秘书长罗磊在接受《经济参考报》记者采访时表示，由于二手车市场政策还不明确，目前二手汽车买卖无法过户，二手车商不知道该不该收车，市场暂时没有什么交易量，需要再观察政策的走向。

京城二手车将更多销往外地

“大家都在观望，等待下一步的政策。”一位商户说：“今后怎么样，谁也不敢说。”

在萧条的市场环境下，很多人准备退出，北京旧机动车交易市场已经收到许多商户的退租申请。有些人想转行，有些想迁往外地发展。市场负责人刘经理告诉商户要对形势有足够的估计，至少在近半年内都会比较艰难，但他仍鼓励商户要坚守。

刘经理分析，北京的二手车市场不会消失。目前北京市汽车保有量约500万辆，按照10年更新一次的频率，一年将有四五十万辆车进入二手车市场。另外，在每年新增的24万辆指标中，总会有人选择二手车。这两项加起来，保守估计也有30万至40万辆。

但无疑，二手车市场将会产生巨大的改变。罗磊对《经济参考报》记者表示，以往北京的二手车市场80%的汽车都在北京本市销售，如果今年本市消化不了，二手车经销商必须要找到出口，比如卖到外地。罗磊说，上海每年只有10万个新车上牌，但是二手车超过了20万辆。因此，二手车经销商今后自有生存之道，那就是将北京的二手车销往外地。

业内人士认为，今后京城的二手车市场将更多销往华东、华北、西北、东北等地。在花乡旧机动车交易市场最近的拍卖会上，外地的用户占了大多数。据了解，亚市二手车“车易拍”电子商务平台已经与山东、内蒙古、河北等多个北京周边地区签约成熟买家，并计划建成20个城市交易服务中心，总共达1000个签约买家的销售网络，力争将北京打造成全国二手车集散中心。

北京二手车行业将面临洗牌

罗磊预计，北京今年的二手车销售仍然会达到30万辆。大的经销商会进一步扩大市场份额，小的经销商如果撑不住则会退出，大量商户可能会外迁。一位二手车市场负责人说，以前一个摊位可能有10户商家在做生意，这次正好借机清理这种散小乱的经销商。

朗泽森汽车租赁有限公司总经理温淳一在接受《经济参考报》记者采访时则建议，由汽车租赁企业将原有的二手车商户收编，将其手中的二手车作为租赁车继续经营。

经销商的思想和经营方式也要转变。以前坐等收车的日子要结束了，二手车将变成买方市场，二手车价格也将逐步走低。业内人士透露，在此之前，北京的二手车由于路况条件和车辆保养较好，价格一直偏高。今后二手车商的利润至少要降低70%，对消费者来说，意味着未来将会得到更实惠的价格和更好的服务。

记者在采访中获悉，二手车交易市场管理方准备推出担保制度，即用户卖车给二手车经销商不能过户给二手车商，车还在卖车的用户名下期间，交易市场将用市场的固定资产为二手车经销商作担保，承担连带责任，这给卖车的客户一个保障，也使得二手车市场的业务能够正常周转下去。

罗磊表示，对于二手车未来的发展，相关政策正在研究制定之中，未来应该还会对二手车市场出台更加明确的规定。

作者：邢梅 陆洋 (来源：经济参考报)