中国网·滨海高新讯 发生在2009年2月17日的大港“2·17”特大交通肇事逃逸案，终于在肇事者刘永辉走投无路，选择向当地警方投案自首后，画上了圆满的句号。曾惨死在其罪恶车轮下的一家三口的在天亡灵也因此得到了慰藉。

　　案件回放

　　油罐车撞夏利3死2伤

　　2009年2月17日凌晨2点，一辆牌照号为冀J89087的解放牌油罐车，在沿津歧公路由北向南行驶至海滨大道交口左转时，与一辆直行的夏利轿车发生碰撞，造成夏利轿车内2人重伤，3人死亡。而肇事的油罐车司机，没有下车救人并承担责任，而是选择驾车逃离现场。

　　“2·17”特大交通肇事逃逸案发生后，交管局当即成立了专案组。案发后第6天，与肇逃司机一起乘车的李绍云和车主袁令建双双归案。而肇事司机刘永辉一直在逃，遂向全国发布“通缉令”缉拿。

　　今年11月4日，肇事者向交警大港支队投案自首。目前，肇逃司机刘永辉已被公安大港分局刑事拘留。

　　肇逃司机

　　讲述20个月“通缉犯”生涯

　　肇逃司机刘永辉，35岁，河北省保定市蠡县人。

　　昨日，在大港交警支队的审讯室内，记者见到肇逃司机刘永辉：高个子，大眼睛，人又黑又瘦。

　　“挺好，终于能睡上一个踏实觉了！昨天一直睡了12个小时！”刘永辉说。而后，他慢慢坐下，开始讲述他长达20个月的“通缉犯”生涯。

　　回忆起发生在去年2月17日的那起事故：刘永辉和另外一个同伴驾驶着油罐车去拉油，途中，只听到一声巨响，油罐车车身发生些许晃动。他下车后，才发现撞车了。“当时，并不知道车里死了那么多人。要知道，我驾驶的油罐车是报废车，还是套牌，被警察抓住，肯定是全责！”出于害怕和担心，刘永辉先拨通了“老板”袁令建的电话。“老板叫我们赶紧跑，我就驾车跑了！”

　　刘永辉驾车一路出逃，但并没有回蠡县老家，而是在行驶至距蠡县十几公里远的地方，将油罐车和手机丢弃在路边后，坐火车从保定逃到北京，先是蜗居在北京的一家小旅馆里，而后又辗转秦皇岛、沈阳等地，最终到达满洲里。

　　刘永辉说，出逃时，他身上仅有4000元钱。“为了逃避追捕，一路上买了6个手机，每个手机都配3张电话卡，几乎是每次和朋友联系完后就丢掉。”在到达满洲里之前，刘永辉说，他待得最长的地方也不过半个月，多数都是停留两三天。“这期间，根本睡不着觉，也吃不下饭！”

　　到达满洲里之后，刘永辉给当地一位蒙古牧民放羊，待了一年。“逃跑的过程中，我只和家人联系过一次。但我只说了两句话，第一句，问家里人好！第二句，警察抓我，手机卡扔掉！” 

　　对于在满洲里放羊的生活，用刘永辉自己的话来说，算是比较安逸。但刘永辉依然睡不好觉，吃不好饭，加之对众多企盼他回家自首的亲人们的思念，他终于“完全承受不了了！”2010年11月4日，他乘坐火车从满洲里返回天津，直接向交警大港支队投案自首。

　　受害者家属

　　车祸成一家人抹不去的痛

　　被肇逃司机的“罪恶车轮”无情地夺去生命的一家三口，系河北省邯郸人，爸爸姓李，30岁；妈妈，28岁；年幼的女儿则只有5岁。

　　昨日，记者通过电话连线了受害者李某的妹妹，李兰（化名）。尽管，悲剧已经过去近两年的时间，但是提及此事，李某的妹妹仍然泣不成声。而后，在经过了一段长时间的沉默啜泣后，李兰说，听到肇事者能够自己主动投案自首，很高兴，“哥、嫂，还有年幼的小侄女终于可以闭上眼睛了！”李兰再次啜泣起来，她低声说，虽然现在肇事者被绳之以法了，但是哥哥一家三口却再也回不来了，罪恶的车轮成了他们一家人永远抹不去的痛。

　　相关链接

　　交管局最新统计显示，今年以来，前10个月全市致人死亡交通肇事逃逸案件的侦破率已达90%，仅此前一周，交管部门就侦破重大肇事逃逸案件5起，并抓获在逃人员两名。而从在逃人员的成分分析发现，外来人员占据了绝大多数。交管部门表示，将多举措并进加大对肇逃案的侦破力度。