中国网·滨海高新讯 “瑜芳园啊，民航大学前边不远就是了，可是听说那边堵车。”近日，市民赵女士前往东丽区看房子，被路人告知这个不幸的消息，结果本来开车往返只需几分钟路程，她用了整整半天。
市民讲述
遭遇大堵车步行都艰难
赵女士讲述她的不幸遭遇时说：“站在民航大学门前附近的路口，就看到津北公路上车堵得满满的，根本过不去，可距离目的地只有1000米路程了，我想干脆走过去得了，没想到走路这么艰难。”刚走出500多米，她就累得不行了。“好不容易搭乘了当地一辆出租车才到达目的地，但哪还有心思看房啊，只在售楼处匆匆看了看，就赶紧往回返，所幸又搭了一辆当地的车，少走了一段路，可车子只开出100多米，就又被堵在那了。”赵女士说，津北公路两侧正在施工，路上暴土扬长，很多大车被堵在路上，一点点往前蹭，它们排出的尾气让人喘不过气来。
现场探访
想通行只能一米一米挪
10月15日下午，记者驱车沿津滨大道往外环方向行驶。在外环津滨桥上往津滨高速方向，车子开不下去了，桥下已堵车。根据赵女士的介绍，自津滨桥下桥后，行驶约1000米，就可以到达驯海路交口，在这里有一处正在施工的立交桥，从桥下右转，即可上津北公路，再前往约1000米，就到了她所说的小区。 但由于堵车，记者只好从外环津滨桥下盘下来，走外环线，取道机场大道迂回前行。在路边，一名出租车司机告知：“前面堵车，怕是过不去。”按照司机的指点，记者取道中国民航大学北院东门，来到该院南门，也就是津北公路一侧的大门。在这里可以看到，津北公路从驯海路口一侧开始压车，往东看不到压了多远。
把车存放在民航大学院内，一路向东走去，发现压车过了新兴村，一直到瑜芳园路口附近约有千余米300多辆车，其中包括两辆511路公交车。津北公路是天津通往北塘的一条市级路，双向两车道，机非混行，所压车辆基本都是市外开往市区或津塘路方向的车。自下午2时至下午5：30，这里的堵车状况一直没有缓解，车辆可以走，却只能一米一米地往前挪。所压车辆一直保持在300辆左右，其中以大车居多。
各方声音
司机怵头交管无奈 学生回家成大难题
中学生 家长无法接我放学
东丽区民族中学在瑜芳园附近，下午5时30分许是学校放学时间。两名男生相伴步行回民航大学附近的家。“因为堵车，家长没法开车来接我们，只能走路了。”两位学生说。因为是男孩子，他们并没有因此感到为难，但对于女生来说就比较麻烦了。津北公路比较偏僻，路边工地较多，让她们自行走路回家，有点困难。记者在现场也没见到女生步行，这两名男同学也不知道他们的同学是怎么回家的。
出租司机 一听说去市里就犯怵
当地的出租车司机刘师傅说他这些天一听说有去市里的活就犯怵，“自从外环线的部分桥梁10月1日施工断行以来，驯海路成了绕行线路，车辆需要经由驯海路绕行津塘路。从那时起，这里几乎天天堵车，什么时候来都一样。我宁可不挣钱，也不着那份急。”刘师傅。
交管部门 大车误事等等会好的
交管部门对此现象的解释是：有一辆大车误在津滨高速与驯海路交口了，等过去就好了。至于什么时候能“过去”，对方没有回答，只建议再耐心等一等。
一辆大巴车司机告诉记者，“这里经常堵，原因并非是有大车耽误在路上，其中还有很多其他方面因素，这些因素本来是可以避免的。”
记者调查
拥堵路口未见疏导 路面破损影响通行
下午5时，记者来到津滨高速与驯海路交口时，并没有看到交管部门所说的误在路口的大车。可见，故障已经排除，但是交通拥堵状况并没有得到缓解。
一个不大的路口，接纳了来自各个方向的车辆，有驯海路双向通行车辆，有津北公路开过来的车辆，还包括津滨大道方向在桥下拐向津北公路的车辆，其中以公交车居多。
正是高峰期，记者在现场并没有看到人为疏导的痕迹，各个方向的车辆交织在这里，基本处于自由状态，出现堵车情况时，只能凭司机的谦让自行散开。
承载如此重负的路口，却严重破损，路面上坑坑洼洼，颠簸不平，有些坑洼里还有大量积水。一辆拉钢管的大车开到这里，光拐弯就拐了好一会儿，在颠簸之下，车上的钢管发出咣当咣当的响声。一些小型车开到这里，都小心翼翼地唯恐拖了底。车辆开过，满身泥水，肮脏不堪。
记者有话说
别用施工
推卸责任
市政部门通知，自10月1日起至12月31日止，外环线部分桥梁地道施工断行，大型机动车绕行驯海路等路段。这是堵车发生的一个客观理由。市政施工为的是更便于通行，对此人们不会有意见。但记者在津北公路附近的堵车调查过程中发现，之所以出现拥堵并不都是客观原因，比如路口的拥堵，如果有人疏导会不会更好一些？比如那些破损的路面，如果事先修缮一下，会不会更有利于通行？再比如津北公路千余米路段上步行回家的孩子，如果有人在这里照应一下，是不是他们的安全就更有保障一些？道路施工是好事，但如果成为相关部门推卸责任的理由，就是失职。
