中国网·滨海高新讯 昨天下午，安徽男子吴华林掉下站台被轧断双腿案在一中院第3次终审宣判，一中院终审认为地铁公司没有责任，驳回吴华林的上诉，判决市地铁运营有限公司给予吴经济补偿25万。这意味着之前经过4轮审判拿到80万赔偿的吴华林，依判决将退回55万元。

昨天下午两点多，吴华林和姐姐、妻子一同进入一中院等候终审判决。吴华林本人表示，他有接受败诉的准备。此案在二审开庭时，吴华林与地铁公司均表示可以调解，但双方由于赔偿数额差距过大，最终没有能够达成调解。

一中院第三次作出的终审判决认为，如果明知其行为可能产生危及自身及他人的人身健康及生命的后果，仍坚持进行该种行为，应对后果承担责任。吴华林乘坐地铁时听到声音，在并未见到地铁的情况下，即快速奔跑追赶列车，导致不能在候车区黄色安全线内停下，从而掉下地铁站台被轧伤，存在重大过错。

针对此前的庭审焦点地铁是否属于高速运输工具，法庭昨天认定，地铁属于特殊的运输行业，但不同于飞机、火车等高速运输工具。法庭同时指出，地铁公司在候车区划有黄色警示线，在列车上下行方向轨道侧墙上设置了“禁止跳下”等警告标志。在吴华林受伤后，地铁公司立即采取了断电措施，及时通知了警方及急救中心，主动垫付住院费用，地铁公司没有过错。

一中院据此终审驳回吴华林上诉，维持原判。在得知败诉消息后，妻子和姐姐把吴华林独自留在了法庭以表示抗议，自己坐公交车回家。随后，吴华林被两名法警开车送回了家，比妻子和姐姐还早到。由于进不去家，法警又将他送到了亲戚家。

其代理律师金占良表示，将按照当事人的意愿继续申诉。他认为，法院在作出判决时存在适用法律的错误。金占良说，法院在判决中认为，“地铁属于特殊的运输行业，但不同于飞机、火车等高速运输工具”。按照这种认定，可以适用“有过错责任原则”，即吴华林要为自己的过错承担责任。金占良说，《北京市城市轨道交通安全运营管理办法》明确规定地铁是高速运输工具，应该适用“无过错责任原则”，即吴华林无论有没有过错，地铁公司都应该承担责任。他认为判决特意避开了这条敏感的法律规定。

■对话

吴华林称没能力还55万

记者：对判决有何感觉？吴华林：这不是玩人么？一会叫我胜诉，一会又叫我败诉，反反复复几场官司打下来，我真的要崩溃了，心理压力特别大。

记者：被留在法院后你怎么样？

吴华林：当时我精神真的垮了，想咬舌自尽，但被法警按在轮椅上制止。

记者：今后有什么打算？

吴华林：现在情绪已经平稳多了，我打算继续治病，不能被生活打垮，为了家人我要继续治疗。我还要申诉，告地铁。

记者：治疗费用和判决费用怎么解决？

吴华林：治疗费用先向亲戚朋友们借，但亲戚们也都不富裕，真的不知道怎么办。至于那55万元我没有能力还。

■案情回放

吴华林是安徽全椒县马场镇人。2004年9月29日，他在地铁南礼士路站不慎掉下站台，被轧断双腿。随后，他将市地铁运营有限公司起诉索要赔偿。2005年11月，西城法院一审判决地铁公司无过错，驳回其诉讼请求。第二年吴华林上诉败诉。2006年11月，吴申请再审，案件发回重审。2008年1月8日，西城法院判定吴华林胜诉，他获得了地铁有史以来的最高赔偿80万元。去年9月，因地铁公司向检察院申请抗诉获得支持，市高院将此案发回重审。去年12月18日，西城法院更改了4年前的判决，认定吴华林存在重大过错，从公平原则出发，地铁公司应给予吴经济补偿25万。吴华林随即上诉。（记者孙思娅）