中国网·滨海高新讯 一座摇摇晃晃的铁索桥，成了摩的司机抄近道的捷径。固定铁索桥的铁片，有的已经掉落，或者是已经高高翘起，但是仍然挡不住每隔几分钟就从上面呼啸而过的摩的车。

　　而有关部门曾对这座桥进行鉴定，载重车不能再驶上这座桥。

　　昨天中午，天津新开河边北辰区温家房子村聚集了几辆红色三轮摩的，在摩的车旁边就是一座2米多宽的铁索桥。不过要想走到铁索桥，先要经过一道大大的影壁墙，走到了影壁墙的后面，发现在桥头还有一块大石头使得通向铁索桥的入口变狭窄，但是大石块占据的位置不在正中间，而是偏向了一侧。

　　摩的司机们等到乘车人在车内坐好，他们先是从侧面绕过影壁墙，然后车身擦着桥头的石块，快速地开到了铁索桥上。

　　这座铁索桥长约150米，横跨在新开河的河面，桥面木板，有的已经开始腐烂，铆钉也有缺失，甚至连接木板的铁片，有的也已经高高翘起，或者是干脆没有踪影。

　　村民们说，这座桥是在1972年建造的，主要供村民行走以及骑自行车人使用，是连接北辰区温家房子村和东丽区南何庄村的主要通道，但现在有些摩的也都走这座桥。

　　连人带车250公斤

　　铁索桥“不堪重负”

　　记者在跟摩的车司机聊天中得知，一辆摩的车的重量大概是50公斤，如果车内只有一名乘客，那么加上司机的体重，这辆驶上铁索桥的摩的车的重量是200公斤左右，但是一般乘坐摩的车都是两个人，那么这辆摩的车的重量至少要达到250公斤。

　　“这个重量超过了桥的负重标准。”北辰区小淀镇建造站的负责人告诉记者，这座铁索桥曾在2004年年底做过鉴定，结果是这座桥已经不能再让载重车经过了，包括农用车也不能从上面驶过，所以在桥头的路边修建了影壁墙，并在桥头的中间挡上了大石块，目的就是为了拦截载重的车辆驶到上面来。 （徐燕 信华 吴迪）