中国网·滨海高新讯 在天津市滨海新区的海岸线上，海滨大道犹如一条卧龙，延展着庞大而雄健的身姿，向河北省几大重要城市延展而去。

　　在天津市滨海新区的海岸线上，海滨大道犹如一条卧龙，延展着庞大而雄健的身姿，向河北省几大重要城市延展而去。采访中，公路部门工作人员欣喜地告诉记者，这条衔接秦皇岛、唐山、黄骅等地的高速路将于年底建成。未来高速公路和城际铁路将把生活在京津冀都市圈的人们带入同城生活。

　　同城梦想·现状

　　交通滞后

　　呼唤生活加速度

　　环渤海地区有着优良的自然和人文条件。在以京津两市为中心的扇形区域内，海岸线长达5800公里，近20个大中城市遥相呼应，60多个大小港口星罗棋布，是我国乃至世界城市群、工业群、港口群最为密集的区域之一，政策、资源、人才和技术优势也较为突出。但相对于珠三角、长三角的崛起，环渤海地区发展曾经一度滞后，这种滞后在道路交通上也有所体现。

　　“我去唐山常走唐津高速，但这条路非常拥堵，如果哪次出差不堵车，我能高兴半天。”因为工作原因，本市一家公司的杨师傅经常开车去唐山。大概120多公里的距离，即使不堵车也要花上近三个小时——唐津高速上花费的时间令他非常怵头。

　　“我们旅行社组织去北戴河时经常走唐津高速，然后再转京沈，路上耗费的时间大概超过四个小时，路上的车辆实在太多了。”谈到唐津高速的路况，本市一家旅行社的导游感叹道。

　　同城梦想·建设

　　沿海高速路 明年实现全线衔接

　　京津冀交通一体化对接项目中，津冀间串起渤海湾4大港口的高速公路成为焦点。公路部门工作人员介绍，这条高速公路连接了天津、唐山、秦皇岛、黄骅四个渤海湾的重要港口，建成后，京津冀沿海城市之间的时空距离将进一步缩短。

　　海滨大道年底完工

　　海滨大道是天津市的沿海高速公路，是滨海新区南北交通的主干线，也是天津港对外集疏运输的最重要通道，共分为南、北、中三段，全长90公里左右。其中南、北两段为高速公路，中段为高速等级的集疏港城市快速路。

　　海滨大道北段工程从河北沿海高速唐山段的涧河，一直到集疏港二三线立交，全长约34.02公里，其中一期工程为河北涧河至蛏头沽接汉北路，包括联络线长约27.4公里，目前已经通车运营。天津至北戴河的路程大约缩短50公里，行车时间仅需90分钟。

　　海滨大道中段工程，北起集疏港二三线立交，向南到津晋高速立交，全长19.92公里。南段工程起自津晋高速立交，向南与河北沿海高速沧州段在岐口相接，全长约35.56公里。中段和南段工程预计今年年底完工，2011年，河北省沿海高速将和本市海滨大道完成对接。

　　打造津冀“同城生活”

　　从唐山到滨海新区办事的赵先生表示，海滨大道为双向8车道，穿过了汉沽、开发区、保税区、天津港、塘沽、临港工业区、在建的南港工业区和大港，既能方便到河北各城市的出行，还能为滨海新区区内交通提供便利。

　　“海滨大道是天津市的沿海高速公路，是滨海新区南北交通的主干线，也是天津港对外集疏运输最重要的通道。本身具备交通运输、防海潮、旅游观光和战备功能。”谈到海滨大道的建设，公路部门有关工作人员表示，津冀沿海高速全线贯通后，由北向南将秦皇岛港、唐山港、曹妃甸港、天津港、黄骅港连成一线，将成为环渤海港口城市最重要的高速公路通道。

　　津冀沿海高速全线通车后，对城市之间的经济交流将起到重要作用，生活在京津冀的人们也将逐步进入同城时代。

　　织密铁路网 两条线路正在筹备

　　京津冀都市圈以北京和天津为中心，囊括河北省的石家庄、保定、秦皇岛、廊坊、沧州、承德、张家口和唐山，该区拥有中国的政治、文化中心和曾经的近代中国经济中心。铁路规划人士表示，天津境内还有两项未开工的铁路项目，在高速公路加紧建设的同时，京津冀的铁路网也越织越密。

　　“天津境内还有两项重要的铁路项目正在筹划中：一项是北京至秦皇岛的铁路，途经本市宝坻；另一项是环渤海城际铁路，这条铁路从秦皇岛、曹妃甸出发，经本市滨海新区的汉沽、塘沽、大港，最后至黄骅。这些铁路完工后，将对实现都市圈经济一体化起到重要作用。”铁路规划部门工作人员表示，“通过已经开工的京沪铁路，沧州、廊坊和天津对接起来；通过津秦客运专线，天津和唐山、秦皇岛实现对接；通过津保铁路，天津和保定、石家庄连接起来；未来的环渤海城际铁路将把黄骅和天津对接起来，京津冀之间的往来将越来越紧密。”

　　同城梦想·展望

　　高速时代

　　体验魅力都市圈

　　保定是京津冀都市圈内的城市之一，和天津虽然相隔不到160公里，但坐火车往来却要耗上三四个小时。谈到京津冀路网的打造，河北省保定市交通局津保铁路筹建处相关负责人表示，保定没有大海，如果想到海滨旅游，离得最近的沿海城市不是河北省的秦皇岛，而是天津。如果津保铁路建成后，保定人也拥有了大海，将对两地的旅游商贸往来产生深远影响。

　　“夏季天津去北戴河旅游的市民特别多，但路上堵车，经常给旅行带来一些不愉快。如今海滨大道和津秦客运专线都在抓紧修建，相信这两条大动脉将使天津和秦皇岛的旅游市场继续发挥潜力。”本市一家旅行社的负责人表示，海滨大道投入使用后，将考虑推出一条京津冀沿海游路线，让人们充分体验京津冀都市圈的魅力。

　　【相关链接】

　　京津冀都市圈

　　区域规划将获批

　　于2004年11月正式启动的《京津冀都市圈区域规划》编制工作，现已上报国务院，有望获批。规划按照“8+2”的模式制订：包括北京、天津两个直辖市和河北省石家庄、秦皇岛、唐山、廊坊、保定、沧州、张家口、承德8地市。

　　中国社科院有关专家表示，在《京津冀都市圈区域规划》中，京津冀三地各有明确的产业发展定位。环京津的河北贫困带将因此获得产业的发展机遇。