中国网·滨海高新讯 日前，“天津港深水航道、港池、泊位适航水深应用与水深动态维护技术的开发”项目荣获中国技术市场协会颁发的“金桥奖”。

　　滨海新区天津港是在淤泥质海滩上人工开挖出来的海港，经过多年来的不懈努力，泥沙回淤程度已属于“轻淤港”范畴。然而随着港口快速的发展与建设，航道等级由五万吨级迈向十五、二十五万吨级过程中，泥沙回淤问题一直困扰着天津港。为此，技术人员因地制宜开展了“水深维护与浮泥应用”的开发与研究并获得成功，通过在天津港实践，产生了明显的经济效益和社会效益。

　　这项新技术的成功应用破解了由于频繁挖泥施工影响该水域正常使用这一难题，延长了维护挖泥周期，减少了维护挖泥对港口正常运营的影响。经专家鉴定，该研究成果总体已达到国际先进水平。

　　目前，广州港等港口已参照本项目成果开始研究与应用适航水深。本项目独创的适航水深测量方法，已列入国家行业标准《水运工程测量规范JTJ203-2001》中，交通部水运司为在全国同类回淤港口推广本项目成果，以本项目成果为蓝本，编制了《淤泥质海岸港口适航水深应用技术标准》。(赵紫晨)