遇到大雪天市民乘车十分困难。

　　问题一：车隔过长 配车不足

　　进入冬季，公交车成为市民主要的出行工具，市民对公交的要求已经不局限于“能上去车”的基本要求，而是要求“车辆要新、速度要快、乘坐舒适、服务要好”。随着客流量增多，百姓反映的乘车难问题也十分普遍，在市民对公交问题的投诉中，车隔过长占了75%。

　　“问题最突出的是康福德高，该公司的30多条线路，有10多条线路经常被投诉。”沈阳市交通局副局长高虹说。

　　出现车隔过长的主要是运力保障不到位，尤其是高峰时期车隔偏长，个别线路故障率高，如康福德高西区201路、202路、269路、278路、288路；康福德高南区238路、276路、277路、286路;黄河公司268路、280路、289路、293路等。此外丰城156路；天益105路、523路康利252路等线路出现临时故障率也比较高。

　　对策：发车准点率要达到95%

　　针对车隔较长问题，沈阳市交通局要求公交企业严格执行冬季运营方案，保证运营班次，杜绝擅自抽调方案车辆，杜绝人为原因、车辆原因造成掉次、大车隔。各线路早晚高峰时段车次完成率要达到98%，发车准点率要达到95%。

　　问题二：司机短缺 车辆老旧

　　“沈阳市现有公交5000台，驾驶员6500人，人车比率是1.3：1，驾驶员劳动强度很大，人员短缺严重。”高虹副局长说。

　　“由于部分车队管理不到位，驾驶员因病、因事随意请假，不能按方案出车的问题时有发生。例如，前一阶段202路驾驶员应为30人，但实际每天上班人数只有16人左右，其余驾驶员都因病、事假在家休息，人员缺岗严重，造成出车率低，车隔大。特别是部分驾驶员由于老旧车辆故障维修时，还存在个人花钱维修的现象，造成工作热情不高，人为掉车掉次。康福德高202路、208路、277路、278路等车况较差线路的这一情况尤为严重。”高虹副局长告诉记者。

　　对策：培训司机 更新车辆

　　“对于司机短缺问题我们与有关驾校合作，培训了3500名驾驶员，力争在短时间内解决人员不足的问题。”高虹说。

　　据了解，根据相关规定，驾驶公交车辆司机需要实习一年才能正式上岗，好在这些学员的“解禁期”即将来到，公交企业将与培训学校开展联动，提前落实这部分新驾驶员的就业分配工作，尽快将这些公交驾驶员补充到公交运营一线。

　　对于百姓反映比较强烈的部分车辆老旧，四处漏风、密封性差，以及车辆尾气污染严重的问题，交通部门正在加大力度更换新车，近期将对370台老旧车辆更新，目前车辆正在排产中，年底前将上线运营，届时车况差的问题将得到解决。

　　问题三：应急措施不到位 乘车难

　　由于部分企业应对因特殊天气而客量剧增时采取的措施不及时、不到位，没有科学灵活的安排车辆，造成高峰时段市民乘车难。比如231路，线路配车46台，高峰车隔3分，平峰车隔3—6分，由于途经沈阳体育学院、实验中学、医科大学等大专院校，高峰时间段客量非常集中，造成市民乘车难。

　　随着私家车不断增加，早晚高峰路堵的问题也越来越严重，中街地区、太原街地区、北站地区、五爱市场地区、皇寺广场地区、东北汽配城附近、三好街、长江街、个别学校门前、铁路道口是经常发生堵车的路段，一旦发生堵车，少则十几分钟，多则半小时以上，而公交线路的高峰车隔大都控制在8分钟以内，客流量大的线路达到3—5分，发生路堵后，不可避免的造成车隔偏大的情况。

　　此外，出租车及社会车辆占用公交专用道、公交站位的问题也很严重。五爱市场东门、保工乐购门前经常出现出租车、私家车占道，公交车进站困难的现象。

　　对策：设置公交专用道

　　由于现行的路况没有体现出“公交优先”的原则，交通部门将协调交警部门加强公交专用道的管理，通过设置公交专用道路、单行优先、逆向专用道路等，保证公交路权优先，提高公交运行速度和准点率，为市民顺利出行开辟“绿色通道”。

　　问题四：服务态度差

　　本网曾先后报道了《大雨天221路公交车拒载 司机的工作就是跑圈?》 《 205路女司机不报站 竟说乘客“耳朵塞东西了”》 ，乘客对部分线路司机的服务态度意见很大。

　　“目前部分公交企业还存在麻痹思想，认为市民投诉是小题大做、鸡蛋里挑骨头，对投诉反映的情况调查不认真、处理不严肃、反馈不及时，只做表面文章，没有在深层次上考虑如何从根本上解决市民反映集中的问题。”高虹副局长说。

　　对策：屡教不改的“开除”

　　对于市民投诉较多的公交线路，责令公交企业对线路队长进行更换，举报投诉类问题要在5天内予以答复，并做好对投诉建议的反馈工作，做到件件有着落、事事有回音。对于公交驾驶员投诉较多屡教不改的，要下决心清除出驾驶员队伍。

　　凡是发生交通违章抄报和电话、网上投诉以及公开批评的驾驶员，一经查实进班学习。对进班学习人数最多的企业，取消次年新开线路投标和延伸线路的申请权利。

　　“我们这样做的目地不是针对哪个驾驶员、车队或是公交企业，而是想通过加强行业管理，真正提高广大公交一线干部职工的运营管理和文明服务水平，认真解决好、处理好市民反映的、涉及市民切身利益的问题。”高虹副局长说。   (记者 钱文胜)