中国网·滨海高新讯 昨天（11月9日）11：12，经历了45个日日夜夜的“奔波”，天津西站百年候车楼终于成功抵达它的新家。接下来，施工人员将调整千斤顶的位置，对这座重达5000多吨的建筑向上抬升2.5米，之后再与新地基进行连接。

　　天津西站原有的候车楼距今已有百年历史。根据天津市西站地区总体规划要求，西站主站楼需要向东南方向迁移140米，其中向南135米，向东40米，同时整体抬升2.5米。西站主站楼为砖木混合结构的三层建筑，建筑面积2058平方米，占地面积930平方米。主站楼坐北朝南，正立面中部前凸，呈凸字形。该楼东西长37.24米，南北宽31.42米，高约25米，其中一层净高3米，二层大厅净高10.4米，其他部分5.4米，三层净高3.6米。建筑总重量约为5500吨。据了解，平移过程中，西站主站楼沿途将越过多个障碍。南北向平移过程中将跨越地铁一号线的人行通道，平移路线中沿途管线复杂，将穿过电力、自来水、燃气、排水和通讯等若干条复杂管线。

　　平移过程中首先对二楼大厅等薄弱环节采用轻型桁架加固增加整体性、提高空间刚度，对拱券部分进行砖砌封堵。其次制作了下滑轨道，其中北南向11组，东西向8组。然后对房屋进行托换施工，采用夹墙梁和抬墙梁等方式将房屋托换至托盘梁系上。最后进行墙体切割，将房屋的荷载转换至下滑梁上。
 

（交通时空节目由天津市公安交通管理局、天津电视台提供）