上游0427长21米、宽2.9米、高4.5米，是本市蒸汽机车时代最后的历史见证。

有关部门进行整修、装饰后,安置在海河畔的公园里向市民展出。

上游型号的蒸汽机车是天津钢厂运输段以前常使用的蒸汽机车头。

　　中国网·滨海高新讯 在本市河东区海津大桥附近的天钢公园里，曾代表蒸汽机车时代最后的见证、深受火车迷喜爱的工业文物景观——上游蒸汽机车，如今已是伤痕累累，受到严重的人为破坏。几年来，机车内丢失了七八百个零件，重量近千斤。

　　被车迷称之为钢厂机车“蒸爷”的上游0427静静地停放在主题公园里，但当年风采已经不再。从车头走向车尾可以很直观地看到，车头大探路灯破碎，金属灯罩丢失；车头前大型铸钢挂钩被人拆走；油压机被卸走一个，另一个没了盖子；多个机轴箱被撬坏，盖子不翼而飞；曲轴连杆被卸掉一半；橡胶输气管道被割裂，金属接口螺栓失踪……机车驾驶室的门及窗户上的玻璃也都碎了。经由专用的金属梯进入驾驶舱，里面原有的座椅、暖气系统、控压仪表、进水系统、制动系统等配套设施全部被拆光。金属切割机留下的切割痕迹随处可见，仪表、拉杆、旋钮等固定处的螺栓空洞也是“千疮百孔”。

　　对机车非常熟悉的李先生介绍说，上游0427蒸汽机车最初安置到公园时，机车一切功能完好。因为对这辆车非常有感情，李先生退休后经常每隔一两个月就骑车过来看看，但每次的探访都不太愉快，机车上缺失的东西越来越多。从开园至今的几年时间里，共丢失了七八百个零件，其中有铜有铁，重量加在一起有近千斤。

　　“破坏机车的人多半是把拆解下来的零件当废铜烂铁卖掉了，但想要再配齐这些零件怎么也得五六万元钱。”李先生颇为无奈地说。

　　另据知情人透露，该机车是当时有关部门为了建设海河公园花了十几万元买来的，而且仅为了将其安置在公园里，启动了重型的吊装和运载设备，运输费用又花了几万元。

　　大众声音

　　■ 市民

　　建保安亭做金属罩

　　张先生说：“在这儿搞破坏的可能就是那些拾荒者，为了挣几个卖废铁的钱糟践东西。要想让那些偷盗的手停下来，我看得建个保安亭，找专人看护。”

　　火车迷李风说：“我家就住在天钢公园附近，经常去参观。唉，那辆蒸汽机车算是富了拾废品的了，哪个零件都得几十斤。要想保护得好，亡羊补牢是必须的，不如给它加个罩子，上面安上顶子。防盗的同时也可以为它遮风避雨。”

　　■ 管理部门

　　专人专管很难实现

　　据了解，天钢公园是由海河综合开发办公室规划，由河东区政府投资建设的，目前归属河东区公园管理所管理。河东区公园管理所白所长称，上游0427蒸汽机车原来所属帕克园林公司，他们是在今年四五月份才接管过来的，接管之时，上游0427蒸汽机车上的部分零件就已经遭到人为破坏。目前，由于人力、财力有限，专门在附近设专人看守是很不现实的。他们只能责令相关的公园养护人员定期、定时维护和看管，尽量不让其再遭受破坏。

　　■ 专家

　　历史遗存物应受保护

　　天津社科院人文历史学家罗澍伟表示，天津是历史文化名城，如今随着科技的进步，高科技的工业生产实现了，那些笨重原始的工业生产设备成了几十年甚至上百年前工业生产的见证。作为有纪念性的标志物，纺织机、蒸汽机车、打字机等，这些物品上所凝聚的历史记录元素非常丰富，在一定程度上代表着一个城市的特质，体现着核心的价值观念，即使其中的一些器械够不上文物保护范畴，也同样具有很强的保存价值。天津是有工业个性的城市，更应该保存有价值的有形及无形的历史资产。退而言之，作为景观的公共设施，即使是普通的座椅和果皮箱，也不该损毁，更何况是历史遗存物？记者 刘彩霞 张清