“全国精神文明创建活动示范点”、全国“五一劳动奖状”和“工人先锋号”、“全国文明示范窗口线路”、“全国城市公共交通文明线路”、“天津市精神文明建设示范窗口”…… 多年来，八路车队获得了数不清的荣誉，被公交行业誉为“永不褪色的红旗”先进集体。

　　从组建时只是穿越繁华区、连接火车站和长途汽车站的单一线路，发展为如今承担4条线路客运任务、拥有45部运营车辆、日运送乘客3万余人次、日行程近8000公里的骨干车队，40多年的时间里，八路车队本着“服务人民、奉献社会”的宗旨，不断探索服务新方式，拓宽服务新领域。他们第一个推出“共产党员车组”挂牌服务；第一个推出“全运时换零钞”；第一个推出“中英双语”服务和哑语服务；第一个推出冬季扶手套和雨雪季节防滑垫暖心服务；第一个提出“责任停驶十分钟，退赔乘客乘车款”的服务承诺……

　　八路车队的每一位员工用真情相待的服务理念、持之以恒的工作作风、传播文明的责任意识，收获了津城市民广泛赞誉，大家亲切地称之为“移动的文明传播站”。

　　车厢成为延伸温暖的家

　　如果和八路人聊天，你会发现他们中的每一个都是“有故事的人”。在他们的故事里，爱心与真情将普通的车厢构筑成一个温馨的小天地。

　　驾驶员张建生为了当好乘客向导，利用业余时间跑遍了市区的大街小巷，熟知了新老景点的地理位置以及衔接线路走向。八路迁到月牙河临时站期间，他自费印制发放了2000册倒乘手册；奥运前夕，他又制作了全市33个重要居民区通往奥体中心的换乘导向图。

　　一个冬天的夜晚，就在苏国富开最后一班车的时候，发现车上一名中日友好代表团的成员在游览时与大家走散，正急于赶回塘沽，转天一早就要回国。小苏当即陪他赶回天津站，找到一辆个体中巴车，委托司机一路给予照顾，并细心地记下了车牌号，将身上仅有的几十元钱都给了日本青年。回国后，日本青年寄来一封充满感激的致谢信，上面写道：“我忘不了中国、忘不了你、永远怀念。”

　　大雨天，戴爱兰站在水里，让大娘踩着她的脚下车；下班后，刘丝秀精心照顾从河南来津探亲的刘大爷，“一条手绢”的故事传遍津门；寒风中，于仲敏护送80岁的老人回家；车厢里，李庆增坚持长年背着患病就医的乘客上下车；公休日，董喆自学哑语方便了聋哑乘客出行。一段段感人至深的故事，诉说的是八路人把乘客当亲人，温馨服务、无私奉献的作风与品质。

　　小车厢 大课堂

　　公共交通是社会主义精神文明建设的窗口，多年来，八路车队努力把小小车厢打造成传播文明的阵地和课堂。

　　2003年5月，中央文明办发出《关于开展改陋习、树新风活动的通知》后，八路车队组织职工自行绘制了100幅反映车厢不文明行为的漫画，开展了“讲究社会公德，倡导文明新风”为主题的宣传展示活动周。

　　2006年胡锦涛总书记提出以“八荣八耻”为主要内容的社会主义荣辱观以后，八路车队迅速在车厢中进行了专题宣传。

　　甲型H1N1流感疫情在全球蔓延以后，八路车队又率先在车厢中宣传科学预防流感疫情知识。

　　在新中国成立60周年之际，八路车队在车厢中举办图片展，不同时期的历史图片反映了60年来我国在城市建设、公共交通以及人民衣、食、住、行等方面的巨大变化，激发了全体职工和广大乘客的爱国热情，营造了和谐的车厢氛围。一位老乘客看了图片后，激动地说：“在公交车里看图片展，就好像坐在流动的展览馆里，心情舒畅又受教育。”

　　“喊破嗓子，不如做出样子”

　　“喊破嗓子，不如做出样子”这是八路车队历届班子的一句口头禅。

　　大雨中，队长连续四个小时站在近1米深的水中指挥运营；大雾里，书记在车前步行引导车辆运营；冰雪天，班子人人上车辅导新职工。职工有困难，班子带头捐款；大年三十运营，准是班子成员跑最后一圈。在非典疫情最危险的时候，班子成员在站头上服务，还亲自熬好预防“非典”病毒的中草药，递到职工手里。奥运期间，班子成员全体放弃公休，24小时开机，奋战在公交迎、保奥运的最前沿。

　　在班子成员的言传身教中，职工们牢记了“乘客至上，信誉第一”的服务理念，凝聚起“爱心铸八路，心系乘车人”的团队精神，实践着“运营一分钟，服务六十秒”的品牌意识。本报记者 李川 实习生 王子闻