芥云桥破损处位于自外环线向市区方向路面上，在上桥坡路上，不到10米远距离，有两处破损。较小的坑不规则，最长处约1.5米左右，很多车辆来不及刹车，“咯噔”一下就过去了。较大的坑破损地方约40平方米左右，深度约有20厘米，这个坑的大部分面积已露出了钢筋。每有车辆经过，钢筋就被轧得嗞嗞响。坑周围路面已松动，有的已翻起，面积有继续扩大之势。一辆必经芥云桥的公交车司机说：“这两个坑之前很小，后来车辆来回通行，坑才逐渐变大。”

　　本市桥梁管理所负责人表示，芥云桥到目前为止还没有被他们接收过来。“按照规定，在关于养管权的接收过程中，首先要对桥梁进行验收，各方面都合格了，我们才会接收过来，如果不合格，我们会让建设单位先行修好，再办交接。”据其介绍，芥云桥的“病害”很多，不仅仅是路面破损，此前还出现过桥栏锈损等问题。对此，桥梁管理所曾几次给建设单位发整改通知，而现在芥云桥还是存在这样大的破损，显然整改通知收效甚微。

　　芥云桥建设单位天津滨海市政发展建设有限公司工作人员赵先生称，公司已经组织施工单位调查抢修，但需交管部门配合将桥上的交通阻断才可施工。交管局认为，由于西青道的交通压力较大，芥云桥是唯一疏通的必经桥梁，如果断交后果不堪设想。因此滨海市政公司还在与交管局协商中，希望能有一个两全其美的解决方案。

　　记者 高立红 实习生 黄萱 苏天翼