超限超载运输是引发道路交通事故的主要原因之一。道路洒漏还会造成环境污染。超限超载对公路的损害是很大的，数据表明，公路设计寿命一般为12至至15年，在重载车辆的重复作用下，使用3至5年就遭到破坏。个别路段损坏程度更为严重，降低使用寿命达50%至60%。据测算，超载一倍（单轴20吨）的车辆运行一次，相当于标准车（单轴10吨）行驶158次；而超载两倍（单轴30吨）的车辆运行一次，竟然相当于标准车行驶32万次，急剧加速了公路的结构性破坏。超限超载车辆对桥梁造成的危害更大，交通安全危害更加严重。设计规范中一级公路的货运列车荷载以55吨为标准车，但实际检测到的情况，平均总重已达150吨，最重的已超过200吨。重载车无论是总重还是单轴重都远远大于设计荷载，严重超限对桥梁产生破坏，给桥梁带来极大的安全隐患。

　　为了严把外埠车辆入市关，本市将19个入市口收费站改造为固定治超站，已有11个站启用，到9月10日19个站将全部投入使用，发挥治超功能。交通运政管理人员深入全市港口码头、物流仓储、工矿冶金企业进行派驻管理，对装载、过磅、验票等环节实施严格监管。截至昨天全市共投入执法人员40744人次，拦检156917辆次，处理处罚685辆次。检查货源企业1366户，签订《关于严禁超限超载责任书》167户，处理处罚货源企业18户。

　　本市将与河北省建立协调联动机制。将查处的对方非法改装车辆，移交给车辆户籍所在地行政管理部门，进行严肃处理；将查处的对方非法超限超载车辆驾驶员，汇转给驾驶员登记所属地的有关行政管理部门，由驾驶员所在地的交警部门对其进行记分、参加限期学习、培训等处理。同时，由所在地的运输管理部门对其限期参加学习培训，并依法进行处罚，严重的吊销从业资格证，并将处理结果通过省市治超办通报对方。【记者 杜娟 王月】