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| 津滨轻轨西段工程年底通到十一经路 市区与滨海更近 |
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| 中国网滨海高新：www.022china.com 时间： 2009-06-23 15:12:44 |
| 概要：截至目前，七经路、十一经路、大直沽西路、东兴路四个车站的主体结构施工已基本完成，地下盾构施工已经完成总工程量的71%。今年年底前中山门站至十一经路站有望具备轨道、电力、车辆贯通条件。 |
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作为本市20项民心工程之一的地铁9号线暨津滨轻轨西段工程建设一直牵动着天津人的心，这项工程的建设者是天津滨海快速交通发展有限公司。八年前，滨海快速公司用1000天的时间高标准地完成了一条连接市区与滨海新区的交通线，从那时起，“轻轨”一词开始被津门民众知晓。对滨海快速公司来说，津滨轻轨的建设不只是一个交通概念，更是他们的一个梦想，一个“让市区与滨海更近，让现实与理想更近”，用“快速创造奇迹”的梦想。
1000天连接市区与滨海
翻开滨海快速的荣誉册，“火车头优质工程奖”、“国家优质工程奖”、“詹天佑奖”……一项项重量级奖项跃入眼帘，是什么让滨海快速从众多竞争对手中脱颖而出？记者采访中获悉，在轻轨建设时期，滨海快速公司只有十几个人，但他们创造性地运用了“小公司、大社会”的科学工程管理模式，使这项需要73亿元的项目在实际运作中仅用了58亿元，远远低于国内同类轨道交通项目。同时不断加大攻关和研究力度，取得了一个又一个重大突破和创新，仅用了1000天的时间就高标准完成了长46公里、需要6年才能建成的工程。
轻轨西段工程年底通到十一经路
目前，正在加紧建设的津滨轻轨西段工程，因主要以地下施工为主，工程建设难度进一步加大。在大直沽西路站地下工地，总面积4000多平方米的大直沽西路站地下站厅已显现出雏形。在轻轨入地的过渡段工地，两台小型龙门吊往返作业，铺轨工作正在紧张进行。目前从中山门站到大直沽西路站单侧铁轨已经铺设完毕，另一侧铺轨正以大约每天50米的速度推进。截至目前，七经路、十一经路、大直沽西路、东兴路四个车站的主体结构施工已基本完成，地下盾构施工已经完成总工程量的71%。今年年底前中山门站至十一经路站有望具备轨道、电力、车辆贯通条件。
经营以乘客为本
面对呼啸而过的轻轨列车，滨海快速公司并不满足，他们不但要把轻轨建好，更要经营好。“以乘客为本”， 尽力为乘客提供“安全、快捷、优质”的服务成为滨海快速每个员工的目标。目前，津滨轻轨全线14个站已全部开放，并始终保持安全纪录全优的佳绩。据统计，截至2009年3月1日，轻轨已安全行车1020.65万公里，累计开行列车231162列次，运送乘客4818.59万人次，最高峰日客流达8.74万人次，成为广大市民往返于市区和滨海新区间出行的首选。其最小行车间隔从运营初期的15分钟缩短到5分钟，上线列车从最初仅百余列次增加到现在最多一天200列次。滨海快速人用出色的行动和挥洒的汗水浇灌着轻轨的成长之路，用真诚和体贴换来了乘客的笑脸。 （张苗苗）
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