“我不再迷信4S店了，以后准备去汽配城做保养了。”以前坚信4S店都很正规的白先生吃了一次亏后做出决定。据《北京晚报》报道，近来由于天热，京城一些汽车维修店接待因空调不凉、需清洗水箱的车主人数大增。但是，汽车维修中暗藏猫腻，一些车主由于缺乏专业知识，常会被忽悠。
“前些日子开车时觉得一到80迈方向盘就有点抖，所以就去4S店给四轮做动力平衡，一个轮子40元。”白先生称，维修时汽修工告诉他，有一个轮毂内侧磕坏了，需要换一个钢的轮毂，360元。白先生没让他换，只花160元做了四轮动力平衡。开走后发现方向盘还是抖，找了位搞汽修的朋友咨询，朋友告诉他，有一个轮胎没做动力平衡，轮毂没有问题。在一般维修店做这项服务是一个轮子10元。
李先生的车最近出现有节奏的异响，4S店的维修人员检查后说是车的轴承坏了需更换，需要约2000元。带着疑问，李先生咨询另一个汽修厂的修车师傅后得知，就是有一块铁片插进了轮胎里，只花了几十元就排除了故障。一位不愿透露姓名的4S店维修人员说：“有些车主完全不懂车，维修人员正可趁机多赚一笔。”
据了解，由于一些车的问题不大，如果只是维修的话，维修方赚的利润不会很大，所以维修方一般会以零件已损坏为由要求车主更换配件。在有些维修店里，还存在把前一个客户换下来的旧零件修复后换给下一个客户的问题。
相关人士指出，以副厂配件来代替正厂配件，是个别4S店的常用招数。据悉，同一个零部件，正、副厂配件的价格能差上几倍十几倍，甚至几十倍。4S店维修保养费用中，工时费也是很大的一块。按照行业统一规定，工时包括生产工时、管理工时等。车主以为工时费只是人工费，其实修理方为修车所付出的仓储、管理和维修工维修费用，都被算进工时费里，车主都要照单全付。据了解，在有关汽车投诉的事件中，零部件价格及维修工时费过高，是消费者反映最集中的问题。
