海河开启桥效果图

　　中国网·滨海高新讯 横跨海河下游，链接于家堡金融区和响螺湾商务区的海河开启桥，是目前世界上最大的立转式开启桥之一，也是亚洲同类桥梁中规模最大的。相对于不远处的海底隧道施工现场而言，开启桥的工地显得安静很多，因为开启桥的土建工程已经大部分完工，剩下的就是开启部位以及各种机械设备的安装。在今年10月份左右，开启桥就可以具备通车条件。

　　记者来到现场时，正巧遇到负责此项工程的天津海河下游开发有限公司的相关负责人，他告诉记者，开启桥所需的设备大部分已经到齐，从国外进口的设备也全部到位，在国内采购的缓冲器等将在近期交付，预计开启桥的设备安装工作将于5月份开始。据介绍，开启桥的核心设备是由国外供应商提供，而辅助电机设备、机械设备则由国内厂家生产。现场的工程技术人员表示，由于对设备的要求很高，主要轴承的采购周期均超过10个月，这些直径超过1米的轴承将成为开启桥的主要活动“关节”。

　　开启桥的桥梁全长868.8米，西起坨场南道，跨过海河东至永太路，与正在建设的中央大道相接，是连接响螺湾地区与于家堡地区的重要过河通道。海河开启桥由东西引桥和主桥三部分组成，在纵向桥面以下布置旋转塔室、悬臂梁、均衡重三部分构造，主桥梁净跨68米。

　　开启桥的主桥墩大部分在水中，施工的时候，宽敞的海河曾被临时搭建的打桩平台、打桩船分为了好几段。施工用的小船在海河里来回穿梭，将工人和不同的工程用具运送到各个作业平台。据施工人员介绍，开启桥的工程难度比较大，单是打桩的工序就要比其它桥梁复杂。在打桩前，需要先往水下放入一个20多米深的护筒，然后再在护筒内进行打桩，每个桩深约76米，需要5天的时间才能完成，仅东侧的主桥墩部分就需要打下32个桩。

　　桥梁开启部分由开启动力系统、动力传动系统、机械开启系统、操作控制系统、电气控制系统组成。桥开启时由中间向两侧立转开启,转动半径为35米,梁端转动角度为85度，完全开启后将形成一个倒八字结构。现在，开启桥的西引桥工程施工已经全部完成，东引桥施工完成90%，工人们正为开启设备的安装做准备。开启部分国外、国内采购设备基本到货，其他设备正在生产制造及调试。4月份开始主桥设备安装，2009年10月份具备通车条件。届时，开启桥将把滨海新区中心商务区链接成为一个整体，实现于家堡和响螺湾的功能互补。（吴静芳 余璐 王晶 苑冰）