“轨道上的京津冀”加速形成，助力京津冀区域协同发展

　　8月3日，今年以来，随着全国铁路客运市场全面复苏，京津冀区域旅客发送量快速攀升。记者从天津轨道交通集团获悉，上半年，为满足旅客出行需求，京津城际调整列车开行对数，最高开行125对列车，半年共发送旅客1449.19万人次，同比增长503%；津滨城际旅客发送量165.42万人次，同比增长936%，其中6月发送旅客33.97万人次，创单月旅客发送量历史新高；津保铁路旅客发送量132万人次，同比增长313%；津秦客专旅客发送量88万人次，同比增长238%；京唐城际铁路、京滨城际铁路北段旅客发送量182.85万人次，途经我市的北辰站、宝坻站旅客发送量分别为9.86万人次、4.09万人次，客运成效初步显现。

　　天津轨道交通集团作为我市践行京津冀协同发展战略的“排头兵”，承担京津城际、京沪高铁、津秦客专、京唐城际、京滨城际等17个项目的出资任务，累计出资总额达394亿元。2022年年底，京唐城际铁路、京滨城际铁路北段顺利开通运营，形成京津两地第3条高铁通道。我市高铁开通里程达410公里，铁路总里程增至1468公里，路网密度全国第一，初步实现京津0.5小时通达，京津冀主要城市1到1.5小时通达，“轨道上的京津冀”加速形成。

　　据了解，天津轨道交通集团参与投资的京沪高铁在上半年屡创佳绩，5月2日，京沪高铁全线发送旅客89.3万人次，创单日旅客发送量历史新高；5月3日，列车客座率达95.7%，创单日客座率历史新高。

　　今年上半年，天津轨道交通集团完成京滨城际铁路南段、津潍高铁项目出资23.8亿元，为我市市域内高铁建设提供了充足的资金保障。深入参与铁路合资公司建设，及时研究处置项目建设、公司经营等重大议案27项。同时，充分发挥自身优势，选拔有经验的干部派驻铁路合资公司，协助推动解决项目前期及生产运营的堵点、难点问题，持续巩固提升“轨道上的京津冀”建设，助力京津冀区域协同发展。