充电10分钟 开车到北京，天津容量最大公共充电场站投运

　　7月22日，昨日，本市容量最大、桩位最多、场景最全的公共充电场站——天津滨海于家堡双碳创新充电站正式运行。记者从电力部门获悉，该站位于滨海新区文化中心西南侧，占地面积超4000平方米，共建设77个充电车位，可辐射交通枢纽、商业广场及周围十余个居民住宅区，将进一步织密天津充电设施基础网络，提升京津冀交通圈绿色出行服务保障能力。

　　据了解，滨海于家堡双碳创新充电站是国网天津电力落实天津市与国家电网公司加快新型电力系统建设,打造能源革命先锋城市战略合作框架协议的具体落地实践，在快速充电、智能充电、便捷充电等领域先行先试，对服务出行方式、加快实践绿色变革具有重要意义。

　　该站共布局51个直流充电车位、23个交流充电车位、3个V2G充放电车位，可满足不同车主的个性化需求。启用后预计年充电量将超过200万千瓦时，每年可减少碳排放2500吨。值得一提的是，该站在国内首次应用了2套兆瓦级IGBT变充一体化电源设备，实现了全站18个充电桩用电容量的动态合理分配，极大地提高了充电效率。“在这里，最大可实现180千瓦超大功率充电，相较于市面常见的60千瓦快充桩，可将充电时间缩短近70%，实现‘充电10分钟，开车到北京’。”国网天津滨海公司魏显鉴介绍说。

　　该站还建有“黎明创新区”，集中部署了由“时代楷模”张黎明牵头研发的自动送电机器人、自动充电机器人、移动共享充电桩、共享能源箱等系列创新成果，在实现自动充电、上门充电、共享充电等个性化需求的同时，为市民展示创新改变生活的未来充电的新图景。其中，自动充电机器人可以智能感知车辆位置，并实现拔枪、充电、收枪等充电全流程自动化服务。自动送电机器人搭载了自动驾驶技术，能够按照导航信息自主行驶至指定地点，利用自身储能模块为车辆提供充电和应急救援服务，将充电服务半径从站内延伸至站外，有效解决新能源车主在特殊场景下无法进站充电的特殊需求。

　　“我们将‘融合创新、环境友好、低碳节能’的建设理念贯穿到整个充电站的设计过程中。”国网天津经研院项目设计总工程师牛博彦介绍，该站还建有一座完全依靠光伏供能的“零碳”驿站，通过屋顶和雨棚铺设的237块100千瓦光伏板实现能源自给自足，不仅可以为充电车主提供休息空间，还可以让车主直观感受“零碳”建筑带来的低碳生活体验。

　　近年来，我国新能源汽车产业发展取得了长足进步，其背后，离不开充电基础设施网络的有力支撑。在天津，电力部门结合实际充电需求，高效配置电力资源，持续加快公共服务领域充电基础设施建设，先后投运了津门湖、武清城市综合充电站等标杆示范站，实现过境高速、电动公交、4A级以上景区充电设施全覆盖，“核心区0.9公里、市区3公里、郊区5公里”充电服务圈全面成型，助力居民百姓低碳出行，服务经济社会绿色发展。