畅通国内国际双循环，津港两地加强合作

　　6月7日，香港回归纪念日临近，香港特别行政区政府新闻处邀请北京、天津、重庆、浙江、湖南、广东、山东、贵州、河南的新闻媒体赴港集体采访，感受香港的发展变化。

　　昨天，天津海河传媒中心记者来到香港葵青货柜码头。这里是香港最主要的集装箱物流处理中心，全年集装箱吞吐量近1700万标准箱。同时，香港也是京津冀通往东南亚地区货运航线的重要中转枢纽港口。现在，在葵青货柜码头，平均每天有2艘货轮从天津抵达。昨天停靠的这两艘货船，搭载的是京津冀地区的汽车零部件、电子配件等。从2021年开始，粤港澳大湾区在香港、广州、深圳三地进行“一港通”试点，货物只需要在大湾区的一个港口办理海关手续，到其他港口不必再查验。今年，“一港通”的合作港口又扩展到了40多个海港和河港，大量节约了企业的时间。

　　集体采访中，香港特区政府运输及物流局副局长廖振新介绍：“航运服务对于香港经济发展至关重要，特别是在融资、法律、仲裁等方面业务具备自身优势。我们希望进一步加强与北方港口合作。”今年，天津港集团和总部位于香港的招商局港口公司签署战略合作协议，将在海外项目投资、智慧港口建设等方面展开合作。香港货柜码头商会主席钟惠贤介绍：“对于香港港口而言，我们欢迎任何方式合作，期待今后加速与天津港的货物往来。”