中国数字货运与智慧物流高峰论坛在天津举行，打造产业生态圈

　　4月1日，昨天，第六届全国货运物流行业年会暨中国（东疆）数字货运与智慧物流高峰论坛在本市举行。近年来，我国数字货运市场规模快速增长，天津东疆综保区也率先瞄准这一新赛道提前布局，通过政策创新解决行业发展的痛点、难点，打造产业生态圈。

　　根据大会发布的《中国数字货运物流发展报告》显示，2022年我国公路货运市场规模在5万亿左右。其中数字货运市场规模约为7000亿元，市场渗透率近15%。什么是数字货运？其实咱们每天都在接触，就是货运版的滴滴打车，在货运领域也有货拉拉、运满满等企业，通过手机app就能轻松下单、拉货、接单，利用数字技术改进传统货运产业、推进物流行业降本增效。满帮集团公共政策研究中心主任孔庆峰说：

　　（录音：我们作为一个数字货运平台，就是通过给车和货进行在线的匹配，几分钟手机下单，在线的结算，包括双方合同的签署，这些都可以实现，其实也增加了我们从业者的收入。）

　　满帮集团2018年落户东疆，当时行业发展普遍面临的问题是：监管难、开票难，由于货运司机基本都是个体，网络货运企业支付的运费，司机一般都开不了发票，因此业务监管流程上也难以实现，企业就和东疆联合起来共同摸索解决方案，孔庆峰说：

　　（录音：有一些具体的难点，比如说我们的路线轨迹是否能够做到全程的监控，这个数据之前我们是没有的，引入像北斗的这样一些数据。还有我们的业务流程中下游的税票抵扣的问题，我们跟东疆一起探讨，相当于我们平台可以替司机委托代征，这样的话就解决了司机开票和进项抵扣的问题，也达到了监管部门的一个要求。）

　　东疆综保区新经济局局长瞿重光告诉记者，业务实现的背后，是东疆联合税务、交通等多个行业监管部门在全国率先搭建起了“共享经济平台综合服务系统”：

　　（录音：物流的一个形态多式多样，每个场景每个企业的情况行业不一样，差别很大，优化我们的系统，每个星期迭代是持续了一两年的时间，到现在我们快4年的时间运行的一个系统，运行的下来我们也经受住了市场的考验。）

　　截至目前，东疆已经拥有近70家获批牌照的数字货运头部企业，去年全年营业收入突破460亿元。

　　背靠天津港，一手牵住庞大的货运市场就相当于掌握住了流量入口，可以在此基础上将更多业务落地东疆，留在天津?。东疆综保区新经济局局长瞿重光说：

　　（录音：我们通过流量入口他来了以后，这几个平台今天签约全部在我们东疆落户。我们通过与他们的合作，增强企业的信心，他就可以把供应链的平台留在天津，比如说租赁保理、融资担保，然后我们再把我们港口通道经济相关的贸易留在本地，最后也争取纳入他的团队在天津办公室，争取促成在他在东疆、在滨海搭一个比较好的团队，变成一个北方的总部基地。）