天津港北疆港区今年“抵港直装”模式作业量达到40万箱

　　12月1日，满载着天津自贸通外贸服务股份有限公司的一批约8.4吨出口货物的集装箱，运用海关“抵港直装”模式，从企业直接运抵天津港联盟国际集装箱码头岸边。随后，该集装箱被第一时间装载上“东方水手”轮，这标志着天津港北疆港区今年运用出口“抵港直装”模式作业量达到40万箱。

　　相比传统通关模式，运用“抵港直装”的货物无需在堆场存放，在工厂时就可以边装货、边预配、边报关，在船舶截关之前预约集港，到达码头后直接装船出口，大幅提升通关效率。“采用抵港直装模式，我们可以按照自己的计划预约集港，货物到港就装船，从生产作业到组织发运的时间更充裕了。2022年公司出口额比2021年逆势增加了37%，这都与天津口岸不断优化的通关效率、营商环境密不可分。”乐金电子（天津）电器有限公司相关负责人说。

　　据介绍，“抵港直装”改革是天津海关深入贯彻落实党中央、国务院关于优化营商环境、深化放管服改革决策部署的一个重要创新举措。天津新港海关积极落实促进外贸保稳提质措施要求，以促进企业贸易通关便利化为导向，加强与天津港集团、船公司、报关企业沟通协调，及时掌握船期动态，合理调配人力资源，为企业在提前申报、集港预约、海关查验、直装上船等全过程各环节保驾护航。

　　同时，天津港集团全力规范业务操作流程，优化码头集装箱作业流程，减少车辆在码头的等待时间，多措并举提升港口服务“抵港直装”模式水平，让“跑起来的数据”把口岸政策落到实处，紧密港口物流信息共享与业务协同服务链条，实现关港无缝合作服务外贸企业“零待时”。

　　天津新港海关相关负责人介绍：“今年以来，我们持续深化与天津港的合作，科学安排协调集装箱集港动态发布，创新早装船货物晚集港的作业顺序进行集港预约，合理提升码头作业效率。同时，第一时间掌握辖区企业需求，解决企业在通关监管、物流运输、码头装卸、相关信息确认上的问题，切实增强企业获得感，从而提升天津海关‘抵港直装’工作的整体盘量”。

　　据了解，天津口岸关港合作正不断走向深入，共筑口岸便利化基石。天津海关多渠道保障国际供应链稳定畅通，推进京津冀三地海关通关、口岸物流数据共享，“提前申报”“汇总征税”“两步申报”“担保放行”等多种便捷举措叠加，持续释放改革红利。天津港集团积极优化港口资源配置，提高全程作业时效，建强物流链韧性，升级港口信息化智能化系统，强化港口载体功能，推进多式联运，优化集疏运体系，“船边直提”“抵港直装”与港口作业模式深度融合衔接，降低企业物流成本，推动了天津口岸外贸额的不断增长，惠及区域经济持续向好发展。

　　目前，天津新港海关“抵港直装”集装箱量已由开始实施时的每月不足1万箱增加到今年的每月近4万箱，抵港直装率也由开始实施时的单月不足15%，到现在的月均近30%，增长接近1倍。据统计，今年至10月，天津新港口岸出口5475.9亿元，同比增长54.9%，占同期天津口岸外贸出口总值的62%。