天津市公交集团优化公交线路，满足居民“最后一公里”的出行需求

　　主持人：为方便群众日常出行，今年本市的20项民心工程提出了“新增、优化公交线路40条”的目标。截至目前，已完成新增、优化公交线路35条，通过填补公交线网空白，强化公交地铁接驳，进一步满足了群众“最后一公里”的出行需求，来听记者的报道。

　　（以下音频：1023公交）

　　（现场音：公交车行驶声，报站声：本车220路，开往复兴门地铁站，请从前门上车……压混）

　　早上8点，津南区辛庄镇“金地艺境”小区的居民刘永昌，来到小区门口的“辛庄中学”公交站，登上了前往市区方向的220路公交车，准备先去胸科医院拿药，然后再去何庄子农贸市场逛一圈。从迈出家门的那一刻开始计时，走到车站、等车、上车，整个过程还不到10分钟。刘永昌今年60岁，由于自己不会开车，出门只能搭乘公交或者打车。他说，就在三个月之前，这么方便的公交乘车体验他连想都不敢想：

　　（录音：原来可不方便。从小区出来，得走20分钟，到津沽公路，完了再坐808、629。从市区回来，还得从津沽公路那下车，走20多分钟回小区，特别累。）

　　“金地艺境”小区2017年交房，设计居民户数2900多户，截至目前已经有约2300多户居民入住。

　　刘永昌说，近两年来，随着小区入住率越来越高，很多像他一样的老年人都被出行问题所困扰。今年年初，市公交集团决定对这一区域的公交线路进行优化改造，并把这项任务纳入了今年的民心工程。为了更精准地掌握群众的出行需求，属地公交运营单位开展了为期一个月的调研分析工作。市公交集团第二客运有限公司海河教育园中心车队党支部书记付风华介绍：

　　（录音：周一到周五早晚高峰时间段，周六周日平峰时间段，我们的管理人员都下去，问乘客：“您在哪个小区里住？”“您想坐哪条线？”我们晚上就去那些小区看入住率，看看开灯开的多不多，也跟物业了解一下，结果入住率挺高的，达到80%以上。而且这些业主都是市里过来买房的，出行基本都是奔市里，强烈要求有进市区的车。）

　　了解了需求，下一步就是研究如何优化线路。一开始，公交集团曾考虑过为这两个小区新增一条线路，但如果这样做，不仅场站要重新选址，车辆、司机都要整体调配，而且整条线路的客流量也无法满足运营要求。此后，集团决定从现有路线下手，把线路里程、运行时长、发车间隔、客群需求、乘坐体验等多种因素通盘考虑，对途经津沽公路的十多条公交线路进行逐一筛选。最终，选定了对从海河教育园区到复兴门地铁站的220路进行改造，在“后辛庄”和“首创光和城”两站之间，增加“辛庄中学”“辛庄卫生院”“津南永旺”三个站点，让公交车从津沽公路向南绕行一个“U字”形状，接上“金地艺境”“首创城”两个小区的居民，前往市区方向。

　　今年7月21号，220路公交正式按照新调整的路线开始运行。至今短短三个月的时间，新开三个站点的客流量就已经占到了全线25站整体客流量的6成以上，付风华介绍：

　　（录音：从调完线路之后，乘客的人次几乎翻倍。原来每天400人次，现在700-800人次，就这三站带来的客流量。）

　　现在，“金地艺境”和“首创城”的居民们乘220路公交前往市区方向，整体用时比之前大幅缩短。

　　在今年的全市20项民心工程当中明确，要新增、优化公交线路40条。截至目前，市公交集团已经完成了35条线路的优化改造。其中包括：806路由大胡同商贸城延长至西站公交站，进一步方便“万科魅力城”小区居民前往西站。640、633、869路分别从一中心医院和卧龙里地区延伸至水西公园公交站，为前往水西公园游玩的市民丰富线路的同时，也为新一中心医院的开启提前做好预热。杨毅表示，下一步市公交集团还将结合地铁场站、大型医院、商业综合体、公园等公共设施建设，针对市民出行需求变化，不断调整、优化公交线路，填补空白点位，满足居民“最后一公里”的出行需求。