天津港立足服务京津冀协同发展 加快实现“一基地三区”的功能定位

　　主持人：天津港立足服务京津冀协同发展国家战略，加快实现“一基地三区”的功能定位，不断拓展新航线打造对外开放新平台，服务京津冀三地的车企走出去。来听记者的报道。

　　（现场音：汽笛声）

　　在天津港环球滚装码头，“维京海”轮滚装船正式靠泊，这艘船即将搭载河北长安汽车旗下的600多台车开启为期40天的海上之旅，前往南美洲智力利尔奎港。从今年6月份新开通天津港到南美洲的滚装航线以来，这已经成为京津冀车企一条新的出海通道。

　　（现场音：这是一个扫码枪，来车集港以后需要扫码出入库登记，大大减少我们的失误。）

　　在码头前沿，天津港环球滚装码头有限公司理货员张翔正在对每一台即将发运的车辆进行扫码登记，这个班次的20名司机将每一辆出口汽车开到船上指定位置。船舱内空间狭小，左右间距仅10公分，前后保险杠距离也只有30公分，对司机驾驶技术要求很高，天津港充分利用近20年的接卸经验编制了行业SOP也就是运输标准，在码头西侧的调度指挥中心里能够通过视频对每一个环节进行把控，中心主任李晓磊说：

　　（录音：咱们现在所在这个地方就是我们的调度指挥中心，这里可以说是我们码头现场的一个生产作业的指挥中枢，我们在作业过程中重点追求的就是效率、品质、安全，通过我们不断地努力，我们每做100万台车，可能有三台会出品质情况，这在整个行业里属于比较高的水平。）

　　立足深入推进京津冀协同发展，深入推进北方航运枢纽作用，天津港不断增强服务的辐射能力，努力打造京津冀融入世界的桥头堡。新航线的开通，将长安汽车每年的出口量从之前的两万辆增加到三万辆以上，同时天津港还走访京津冀三地车企，打造更为便捷的运输航线。目前天津港环球滚装码头年吞吐量已经突破百万辆，其中京津冀车企出口占到一半以上，天津港环球滚装码头有限公司副总经理曹永祥说：

　　（录音：我们主要是面对腹地的天津一汽丰田、天津一汽大众、还有北汽福田和的北京奔驰，我们有专门的客户经理进行7×24小时全天候的服务响应客户的需求，我们有专门的堆场供车辆进行仓储。我们今年1~8月份整个的在泊的船时效率，同比去年也是通过优化装卸工艺提升了10.7%。去年针对北京奔驰在陆路物流不太畅通，我们联合宁波港还有一家内贸船公司，共同策划了一个叫天津到宁波的两港一航的新航线。同时针对长城外贸出口这种一站式的服务的需求，长城汽车它整个的出口整个的作业量也是今年1~8月份同比去年提升了148%。）

　　近年来，中国汽车制造业快速发展，产能位居世界之首，去年出口量超过两百万辆。作为我国北方最大的汽车进出口口岸，今年以来，天津港持续强化服务航运企业、国内汽车厂商的能力，积极向外开拓市场，上半年天津港滚装码头进出口量超过50万辆?，加快构建高水平改革开放新格局，打造对外开放新优势。天津港股份有限公司副总裁余雷说：

　　（录音：这次天津港滚装新航线的开通是我们天津港集团打造一流营商环境、构建对外开放新优势的重要举措。天津港集团不断地拓展自身的辐射能力，联手航运企业为我们自有品牌商用车的出口保驾护航。）