天津加快了高铁和地铁的低碳转型，加快了对交通和基建的双重碳改造

　　主播：本市加快交通基础设施低碳节能改造。今年以来，全市高速服务区的充电桩覆盖率已超过了95%，高速收费站、地铁先后启用光伏、磁悬浮等新能源技术，助力绿色低碳城市建设。来听记者肖荻的报道：

　　在长深高速津南服务区内，几座新建的汽车充电桩和LNG加气站分列两旁。新设施的投用为新能源车车主解决了充电的烦恼。车主丁先生说：

　　【录音：这两年充电桩建的挺多的，不用考虑中途没电的问题了，挺方便的。】

　　这座服务区是本市首个以“零碳”理念完成改造的高速服务区。通过节能综合设施提升，服务区每年能够降低二氧化碳排放1100吨，基本满足公路新能源客货运车辆的新能源补给需求。津南区服务区改造项目工程师周欣说：

　　【录音：津南服务区打造成为国内首个集清洁能源、发电、充电和换电为一体的新能源补给站。南北服务区各设有四座充电桩，快充充电桩功率达到了60千瓦每小时。北区设有充气站，为大型的货车提供天然气充气。】

　　在津蓟高速温泉城收费站周边，光伏板已经覆盖了大片空地。收费站在9月底投用，也成为本市首座利用绿色电力满足运营的新建高速出入口。温泉城收费站项目工程师高阳说：

　　【录音：我们的光伏设施主要是装在了屋顶和车棚上面，公路边坡上面安装了一部分光伏设施，储能的体量是能够满足650度电。年均的发电量是可以达到54万度。25年整个项目运营期可以减少4000多吨的标准煤的排放。】

　　截至目前，新能源汽车充电桩在本市高速服务区、收费站的覆盖率已经超过了95%。同时，本市正在加速相关公路设施改造的全域覆盖，实现高速公路设施从消耗能源到供给能源的结构转变。市高速公路经营开发公司副总经理周顺说：

　　【录音：今年在长深高速、津宁高速、宁静高速公路服务区和收费站分布式光伏已经并网发电了。北部地区高速公路点位，包括京津高速、京秦、塘廊高速、塘承高速刚刚公开招标。明年陆陆续续会实现并网发电。助力国家对于新能源汽车节能减排目标的实现。】

　　在高速设施改造的同时，天津地铁也在对车站、列车的照明和动力系统加速升级。最近地铁9号线的部分列车完成了智能照明设施的更换。同时，天津地铁复兴路站、文化中心站、张贵庄站等多个车站实现能源全局感知和设备的耗能智能分析。新技术的应用让车站、列车能耗不断降低。天津轨道交通运营集团技术研发管理部副部长钱广民说：

　　【录音：改造后的9号线列车有了照明智能感光控制系统，列车能够通过感知外部光照强度“智能”调节客室亮度。另外，我们在部分智慧车站结合电扶梯变频优化技术的应用，年节约电量约800万度。在节能的同时，“智能”照明和变频空调的使用也为乘客提供了更为舒适的乘车环境。】