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4亿股权被质押,深陷造车黑洞,失意董明珠

发布时间:2023-05-06 12:50:23

最佳答案:5月6日,五一假期结束后的第一个交易日,白色家电千亿大白马,格力电器直接一字跌停! 而在市场上都关注其业绩、分红不及预期,导致格力股价下挫,险些跌停的时候,另一个更为

  5月6日,五一假期结束后的第一个交易日,白色家电千亿大白马,格力电器直接一字跌停!

  而在市场上都关注其业绩、分红不及预期,导致格力股价下挫,险些跌停的时候,另一个更为危险的信号,险些被忽略:

  董明珠持有的1150万股股份遭到冻结,市值约4.07亿。

  据红星资本局报道,在2022年中,董明珠直接持有的格力电器股票,没有冻结和质押的情况。也就是说,董明珠股份被冻结,是今年第一季度才发生的事情。

  不过,据格力最新公告,董明珠股份状态显示“冻结”其实是信息存在录入错误,更正后董明珠女士的股份状态填写为“质押”。

  没想到,像格力电器这样的千亿上市公司,也会发生如此离谱的“乌龙”事件,真是让人无力吐槽。

  其实,据第一财经报道,董明珠在去年也曾质押过格力电器的股票,后解质。一般来说,股权质押、冻结和个人债务问题有关。虽然格力电器并未解释董明珠股权质押的原因,但另一边,银隆新能源(现已更名为格力钛新能源)的财务数据显示,格力和她仍深陷当年造车业务所埋下的“坑”。

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  为造车,当年不惜自掏腰包

  2016年,造车之风正在国内吹得正盛。跨界造车,成为潮流。彼时,最受关注的新势力们,除了如今的造车“三傻”,还有贾跃亭的法拉第未来。

  这时,手机还没造明白的董明珠,又盯上了造车。

  当时,董明珠非常看好银隆的实力,尤其是他的钛酸锂电池技术,认为其可以与比亚迪、特斯拉三分天下,对造车亦有巨大的帮助,于是决定让格力收购珠海银隆。

  2016年,格力电器曾拟定一份投资方案,将以130亿元的高价,全资收购珠海银隆新能源有限公司。但这一方案最终遭到部分中小股东的强烈反对,没有成功通过。

  格力收购不成,董明珠决定:自掏腰包,入股珠海银隆。

  董明珠不仅自己拿出了10亿,入股珠海银隆,还拉上了王健林、刘强东等人强强联合,共计出资了30亿,拿下珠海银隆22.388%股权。

  之后,董明珠又在2017年连续两次增持银隆,持股比上升至17.46%。但增持却付出巨大的代价。董明珠曾表示,为了投资银隆已压上了全部身家,甚至还不惜举债。

  但被董明珠承载造车梦的银隆新能源,最终却成了一个大窟窿,落得一地鸡毛。

  2017年年底、2018年初,银隆新能源相继被媒体爆出拖欠供应商货款、工厂停工的消息,暴露出公司内部管理的缺失。

  “我之前意识到银隆的管理有问题,不过确实没想到管理问题这么严重”,意识到了银隆内部的问题后,董明珠便想要整顿银隆,但却触碰到了原董事长魏银仓、原总裁孙国华等人的利益,双方爆发股权纷争。

  2018年11月,银隆新能源股份有限公司发布声明称,公司新一任董事会、监事会及公司管理层在履职过程中,发现原董事长魏银仓、原总裁孙国华涉嫌通过不法手段,侵占公司利益金额超过10亿。目前已经提起民事诉讼,并向公安机关报案。魏银仓仅仅过了几个小时就立即对银隆声明作出回应,称已经起诉董明珠。

  双方互相指责。直到2019年4月,事件终于迎来官方落锤:

  珠海银隆发布公告称,大股东魏银仓及孙国华等人涉及侵占公司利益总计超过14亿元,共涉及四项刑事案件和三项民事案件。经确认,大股东魏银仓身处美国,孙国华等6人已被刑事拘留,部分与刑事控告事项有关的人员也已失联。

  2

  银隆亏损扩大,净资产大幅缩水

  兜兜转转,银隆最终还是被格力收入囊中。

  2021年8月,格力电器以参与司法拍卖公开竞拍方式,绕开股东大会,以18.28亿的价格成功竞得银隆新能源30.47%的股权,同年11月,银隆新能源官宣更名“格力钛”,正式成为格力电器控股的子公司。

  但此时,银隆新能源的估值已经发生了巨大转变。2016年,在董明珠等人投资30亿获得22.388%股权时,银隆的估值还高达大约134亿,董小姐手中的17.46%股权价值23.4亿,但到了2021年,根据拍卖信息推算,银隆新能源的估值已经降至60亿,董小姐持有的股权价值缩水到10.48亿,跟5年前比,亏了近13亿。

  前文提到,董明珠当时为了投资银隆,押上了全部身家,甚至举债。虽然其本人没有透露过具体的举债数额,但在2020年,自媒体地产情报站在一篇文章中称,董明珠在用格力的分红还债。

  而且,格力钛被格力电器控股后,表现也并没有想象中那么美好,不仅亏损在扩大,而且净资产也在缩水。

  2022年,格力钛的亏损从去年同期的3.21亿,扩大到19.05亿;而期末的净资产,从年初的21.48亿,缩水到只剩下2.38亿(净资产=总资产-总负债,2022年期初净资产=272.82-251.34=21.48;2022年期末净资产=250.24-247.86=2.38)

  算下来,格力当初拍下来的30.47%股权,对应净资产已经亏掉了17.55亿,只剩下7251.86万元。

  董明珠就更惨了。按照如今的净资产计算,董明珠手中17.46%股权对应下来的净资产只剩下4155.48万。相对最初的23.4亿估值,亏了20个亿,只剩下零头了。

  钱是实实在在的亏了,那么董明珠的造车梦实现了吗?现实也是一言难尽。

  银隆汽车顺利造出来了,但市场却并不买单。银隆新能源首款MPV车型——银隆艾菲在市场上销量惨淡,2019年销量仅2708辆。2021年销量一度回升,但到了2022年销量又有回落。客车方面,据中国客车信息网统计,2022年,格力钛新能源在我国6米以上新能源客车销量排名第12,销量1736辆,同比下降14.27%,市场份额仅2.82%。

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  多元化受挫

  格力空调业务也被赶超

  从手机、到造车,格力多年来一直在寻找多元化的道路,但始终收效甚微。从财报来看,2022年,格力电器的第一大营收业务依旧来自空调业务。空调业务的营收高达1348.59亿,占总营收的比例高达71.36%。

  而被寄予厚望的绿色能源、生活电器和智能装备业务,2022年营收分别为47.01亿、45.68亿和4.32亿,占总营收的比例分别为2.49%、2.42%和0.23%,营收占比依旧不高。

  而去年整体的业绩,甚至还在“原地踏步”。财报显示,2022年格力电器实现营收为1901.51亿,同比增长0.26%;实现净利润为245.07亿,同比增长6.26%。

  拆分季度业绩来看,格力单季度营收还出现大幅下滑。2022年第四季度格力电器期内营收为418亿元,下滑了16.56%;归母净利润为62亿元,下滑了16.4%。

  营收规模上,格力也与“白色家电三巨头”的另外二者,美的、海尔,进一步拉大距离。

  财报显示,美的集团2022年实现营收3439亿元、同比增长0.78%,归母净利润295.54亿元、同比增长3.42%;一季度实现营收962.63亿元、同比增长6.5%,归母净利润80.42亿元、同比增长12.03%。海尔智家2022年实现营收2435亿元、同比增长7.22%,归母净利润147.11亿元、同比增长12.47%;一季度实现营收650.66亿元、同比增长8.02%,归母净利润39.71亿元、同比增长12.59%。

  2023一季度数据对比尤为惨烈。今年一季度,格力的营收约占美的集团营收的38.26%、海尔智家的54.50%。

  就连格力最核心的空调业务,也被美的赶超了。2022年,格力电器空调业务收入1348.59亿元,同比增长2.39%;美的集团暖通空调业务收入为1506.35亿元,同比增长6.17%。

  格力的增长瓶颈,如今也是董明珠迫切需要解决的问题。