美国发布实现碳中和的航空排放的路线图

　　美国能源部、农业部、运输部、环境保护署和联邦航空管理局共同努力，该路线图将推动生产SAF的技术创新。

　　它还旨在将美国定位为新兴SAF市场的全球领导者，并使美国能够实现拜登总统提出的到2050年实现净零碳经济的清洁能源目标。

　　格兰霍姆部长说：“从野外到飞行，这一数据驱动的技术战略将有助于指导美国科学家和工业制定清洁天空的路线。”。

　　他补充道：“可持续航空燃料不仅对航空业脱碳和实现我们的气候目标至关重要，而且这项计划将帮助美国公司在一个有价值的新兴产业上垄断市场。”

　　美国商用航空目前消耗了大约10%的运输能源，占全国二氧化碳排放量的2%₂ 排放。

　　这种清洁燃料有潜力提供石油基喷气燃料的性能，但由于其碳足迹的一小部分，新兴SAF路径甚至具有净负温室气体足迹。

　　SAF可以由可再生生物质和其他资源制成，包括玉米粒、藻类、农业和林业残留物以及城市固体废物流，美国每年可以可持续收集足够的生物质，生产50-600亿加仑的低碳燃料。

　　利用可再生资源和废物资源种植、采购和生产SAF也可以在农业和农村社区创造新的经济机会，改善环境，甚至提高飞机性能。

　　农业部长汤姆·维尔萨克（Tom Vilsack）表示：“今天的公告制定了行动计划，以确保辛勤工作的美国人在家种植的燃料作物能够为美国农民、企业主和农村社区创造机会。”。

　　SAF大挑战路线图确保了政府和行业行动的一致性，并协调国家政策以实现SAF大难题的目标，该挑战于2021由合作机构签署，包括两个主要目标：与传统燃料相比，实现生命温室气体排放至少减少50%；并在2050年前提供足够的燃料，以满足100%的航空燃料需求。

　　本次大挑战的当前目标包括扩大供应和最终用途、降低成本和增强可持续性。

　　路线图还有助于将美国定位为SAF技术和燃料的出口国，以支持其他国家走上航空脱碳之路。