以港口为交通枢纽，畅通国际集装箱海铁联运，是天津港开展集装箱多式联运的一个缩影。今年以来，天津港集团针对海铁联运业务实施“五专”“三优先”服务举措，作业量再攀新高，前10个月完成集装箱作业量84.4万标准箱，同比增长24%，超过去年全年水平。
2019年1月，习近平总书记在视察天津港时指出：“要努力打造世界一流智慧港口、绿色港口，更好服务京津冀协同发展和共建‘一带一路’”。两年多来，天津港集团牢记总书记嘱托，加快建设世界一流智慧绿色枢纽港口。今年以来，天津港充分发挥枢纽港作用，陆向不断完善“三线十区”内陆物流网络体系，内陆营销网络达115家，辐射“三北”等14个省市自治区，实现内陆主要腹地全覆盖;海向不断强化与航运物流企业协调联动，港航铁共同开发联运产品、助力提升联运服务标准化，延伸国内国际海铁联运服务范围;“练内功”推进信息系统建设，加快构建便捷、高效、低成本的集装箱物流服务体系;“强基础”推进海运服务，发展以海铁联运为核心的多式联运，促进“陆海内外联动、东西双向互济”，推进港口、物流与经济深度融合，不断优化营商环境。
“天津港通过加快海铁联运通道建设，服务京津冀协同发展，全力保障京津冀地区服务营销网络建强织密，将港口功能前移。以京津冀三个区域总部为中心，发挥营销网络直营、加盟店服务辐射作用，为客户提供‘一站式’专业化的港口物流多式联运服务。”天津港集团物流经营中心副主任魏天爱介绍说，天津港积极对接铁路相关部门，争取铁路资源支持，在年初开通了“邢台至天津港”海铁联运通道的基础上，围绕服务客户协调航运企业做好空箱调运保障，打造“石家庄高邑至天津港”的海铁联运班列通，多条通道持续建设全面提升区域综合运输效率，构建了畅通、高效、经济的海铁联运保障体系，有效支撑京津冀区域高质量协同发展。
天津港集团还不断延伸海铁联运服务触角，以提升服务、提质增效“四千行动”为抓手，落实国家“三省四市”对口合作，实现长春至天津海铁联运班列常态化运行，每周发运2列，截至目前双向发运180列次，为天津、长春两地经济发展注入新的动力;发挥门户港口优势，服务腹地经济发展，天津港至内蒙古、新疆、宁夏、甘肃的班列也快速发展，有利支撑了西北地区的外向型经济发展，为海铁联运业务增长奠定基础。
在做好海铁联运规模的同时，天津港集团全力提升海铁联运质量，紧密对接市场需求，与企业开展战略合作，量身订制“点对点”全程物流解决方案，实现“一单制”的全程物流服务，有力地提升了海铁联运的服务能力和效果，更好服务国内国际“双循环”“大循环”。(津云新闻编辑刘颖)
