昨日，随着道闸缓缓抬起，“苏新号”货车载运着空客零部件慢慢驶出空客天津总装厂区，即将跋涉1万多公里，行驶14天抵达德国。此行标志着卡车陆运已成为继航空、船舶、铁路之后，天津与欧洲之间成功开通的“第四物流通道”。
在天津港保税区管委会的支持下，中欧卡航（天津）物流服务有限公司与中远海运工程物流公司联手，为空客项目开辟中欧“第四物流通道”——公路运输通道，助力企业复工复产。“苏新号”将穿越霍尔果斯、哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰，最终抵达德国，途中只需换一次车，便可实现“门对门”的到达。
“我们耗时不到中欧班列铁路运输的一半时间，成本比空运便宜40%，时间和成本优势明显”，中欧卡航天津总经理戴道斌说，卡车陆运与空运相比成本低，与海运相比时间快，与铁路运输相比通关方便。该模式还将复制到更多“一带一路”沿线国家。（晚报岳珊 刘乃文）
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