从昨天开始，铁路渐入返程高峰，受新型冠状病毒感染的肺炎疫情影响，如今铁路各大火车站，与往年同期相比，清净了许多。“因疫情出现，全国各地政府也根据不同情况，调整上班日期，这也让铁路的返程客流明显分流了。”天津西站综治内保科干部郭双全说，“以往天津西站客流高峰期进出站旅客得有15万人次左右，目前，日进出客流在2万人次左右。这两天，天津西站的出站旅客在9000多人到1万人之间，每名旅客都需要测温才能出站。”
进出站设立9处测温点位
昨日中午，正在为旅客测温的郭双全，虽然戴着口罩遮住了大部分面庞，还是能从他的眼神中看出疲惫的样子，“从疫情出现起，加班就是常态了，我一直没休息，都在站里忙，每天打电话给家里报个平安。疫情突然出现的时间正是客流出行集中时段，车站是人流密集区，人与人接触，有可能出现传染，所以，车站也是紧急制定了应对预案，确保旅客出行安全。”昨天13时左右，本该是吃午饭的时间，郭双全仍在测温点坚持值守……
“现在，每天客流比较分散，上午、傍晚有些时段客流相对集中，其余时间客流还算分散。”据介绍，因为疫情，天津西站在进出站口增设了9处测温点位，而每位下火车的旅客，都必须通过测温，体温正常才能出站，防止交叉感染，将病毒的感染程度降至最低。“疫情来得急，测温岗位是临时增设的，所以，我们铁路职工全员上岗，倒班值守测温岗。”铁路的职工、保洁人员等，进出车站也要测温。“站里的保洁人员扔一趟垃圾，进出没几分钟，也要测温，确保大家安全。”铁路工作人员，因每天至少要接触上千名旅客，口罩、护目镜、手套缺一不可，每次上岗前也要测温，确保健康状况，离开岗位后也会及时消毒。
每天测温上岗3个多小时
“虽然西站测温主要方式是远红外测温仪，但手持测温枪也会使用。”郭双全告诉记者，“有时候旅客出站时，位置站不对、没摘帽子等等，都可能影响到测温结果，为确保每一名进出站旅客体温合格，有时需要手持测温枪复核，体温合格才能出站，超过37.3℃就需要上报，对旅客进行隔离观察。”
昨天中午，郭双全正在测温岗位值守，36.2℃、36.7℃、36.5℃……远红外测温仪上的数据都是合格的，“旅客站在指定位置，也就两秒左右，就能检测出体温了。”他说，“虽然插电源的远红外测温仪是主要测温方式，但手持测温枪使用率也不低，一天下来，两节5号电池肯定能用没电，有时候工作中途就需要换电池了。”
“在疫情下，体温测得准确一些，严谨一些，对旅客负责，对我们工作负责，也是对全社会负责。”目前天津西站的旅客量不算太大，返程旅客相对比较分散，“测温只是我工作的一部分，这是临时新增的岗位，我们很多人还要兼顾本职工作，比如我，还会兼顾日常负责的武装、安检工作，所以会比平时忙碌一些。测温岗位，我们是倒班制上岗，一天下来，每个人在测温岗的工作时间3个多小时。现在是特殊时期，我们基本天天”白+黑’在岗，为了市民的健康，我们也一定要把住进津的”铁大门’。”
目前，天津西站也对大客流做好应对预案，一旦正月十五前后出现大客流，铁路部门还将增加工作人员值守，增设进出站口测温岗位，确保旅客正常进出车站。“希望这次疫情快点结束，希望所有旅客都平安健康。”郭双全最后也说出了他和其他铁路人的心声。（新报张珊珊）
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