中国网·滨海高新讯 今年“五一”，地铁9号线正式开通运营，目前，它已成为市区通往滨海新区的一条“大动脉”。昨日获悉，地铁9号线载客运营一个月以来，津滨轻轨共迎送乘客232万人次，与去年同期相比，客流量增加了15%。

　　日上下车乘客7.55万人次

　　据介绍，自地铁9号线全面载客运营以来，津滨轻轨的日均客流量由6万余人次增加至7.55万人次。客流数据显示，5月份，津滨轻轨上下车乘客达232万人次，与去年同期199万人次的客流量相比，增加了15%。待地铁9号线全部贯通后，预计未来津滨轻轨的客流量还会有所增加。

　　目前，津城已经步入夏季，为了给乘客提供一个良好的乘车环境，津滨轻轨列车已开启了排风、空调系统，夏季列车车厢内的温度将保持在25℃左右。

　　中山门塘沽站客流量最大

　　目前，津滨轻轨从中山门站至滨海新区的东海路站共设有14座车站，加之刚刚通行的地铁9号线东兴路站、直沽站和十一经路站，共有车站17座。目前，中山门站与塘沽站两个车站上下车的客流量最大。而据预测，今后天津站与地铁9号线全面贯通后，也将成为客流集中的一个车站。

　　“我们将根据客流情况，对各车站的停车时间做适当调整。原则上每个车站的停车时间为20秒左右，对于客流较大的车站，会根据当时客流情况适当延长停车时间。”津滨轻轨相关人员介绍说。

　　端午节根据客流加开列车

　　据介绍，现在每天共有160趟列车往返于滨海新区东海路站与十一经路站之间，每趟列车定员载客800人，其中，东兴路站至十一经路站区间全部为地下线，东海路站至中山门站属于地上线。据津滨轻轨相关人员介绍，目前，地上线的时速控制在80公里，而地下线的时速则控制在75公里。“地上线与地下线时速有所不同，可以避免乘客产生眩晕感，从地铁9号线运营一个月的情况来看，乘客并没有列车‘上天遁地’的起伏感，列车行驶非常平稳。”

　　目前，早晚上下班客流高峰时段，津滨轻轨列车最小行车间隔为5分钟，而其他时段的行车间隔为8分钟至15分钟。其中，十一经路站和东海路站的首末班发车时间为早6:00、晚9:00。此外，端午节小长假即将到来，津滨轻轨将根据客流变化随时做好加开列车的准备。