中国网·滨海高新讯 近期，津城二手车交易量开始升高。昨日从天津市最大的二手车交易市场空港二手车市场了解到，3月前20天的交易量已超过2月，达到3500辆，其中夏利车占四分之一，是当之无愧的主角，可见津城车主的换车率正大幅提高。此外，轿车交易均价突破每辆4万元，比去年同期上涨约8%。

　　二手车商爱收夏利

　　昨日虽不是休息日，但空港二手车交易市场内仍有不少来看车的市民。二手车市场外，收车的商贩也多了起来。“二手车的销量跟天气有很大关系，如果天寒地冻，很少有人来看车。”经销商刘先生介绍，进入3月，特别是月中旬，交易量明显提升，夏利、威乐、奇瑞等小排量车十分热销，每天都有数十人咨询。

　　“夏利是最好卖的，收来后用不了一星期就能出手。”刘先生表示，夏利车每辆利润能保持在500元至1000元，很受车商欢迎。从购车人群来看，买夏利的客户除二级郊县市场外，以刚拿到车本用其练手者居多。一辆二手夏利也就1万多元，练上半年后再卖出去，基本不亏钱。

　　买夏利注意小毛病

　　据空港二手车交易市场有限公司市场开发部部长陈学飞介绍，截至3月20日，3月该市场二手车交易3500辆，比2月整月多出3000辆；交易均价4.1万元，比去年同期上涨约8%。

　　“从车型来看，夏利车占总体销量25%左右，属于绝对主力。”陈学飞表示，作为家用紧凑小车型的代表，夏利车早已成为油耗低、价便宜、最佳代步工具的代名词，在天津车市长年占据主力地位。

　　虽然二手夏利车性价比较高，但其低端定位已形成。“夏利车小毛病较多，尤其在验车时要注意，车质不好的老款车可能无法通过。”陈学飞提醒，新手买二手夏利时，最好有懂行的朋友帮助挑车。

　　京牌高档车来津卖

　　采访中了解到，北京摇号上牌，使得二手车流通渠道变窄，车商收车时将价格压低约30%。因此部分北京车主便来天津卖车，一辆价值30万元左右的高档二手车，京津两地差价近10%。

　　“最近越来越多的北京牌照二手车进入天津市场，车型以奔驰、宝马、奥迪等高档车为主。”陈学飞介绍，北京车的进入，对于天津二手车销量起到促进作用，同时吸引河北、山东等地区的购车者，甚至一些新疆、内蒙古的二手车商也选择到天津收车，明显推高3月交易量。（记者 李文博）

　　二手夏利

　　销售指导价

　　款型 排量     变速器     售价

　　2004年    1.0升    三缸两厢   1.1万元

　　2005年    1.3升    四缸两厢   1.6万元

　　2006年    1.3升    四缸三厢   2.1万元

　　实际交易请参照二手车评估价格