中国网·滨海高新讯 低空未对私人开放是个人飞机产业发展的制约因素之一，不过业内对开放低空的呼声越来越高，也给商家壮了胆。省会一豪车经销商近日开始试水销售私人飞机，不过看的人多却无人购买，还引来一片质疑。业内人士分析，私人飞机市场前景好，但仍面临政策和现实的困境。

■省会商家试卖的直升机

    一架直升机200万元

    在省会槐安路时代汽车广场一家汽车专卖店的门口，赫然停放着一家黄黑相间的小型直升飞机，引来很多市民驻足观看。

    据该汽车专卖店销售人员秦楠介绍，这架直升飞机是近几天刚从美国进口的，初步定价在150万元左右，如果全部手续办下来应该在200万左右。记者观察，该款直升飞机全长在5米左右，高3米左右，驾驶舱内设有两个座位。

    该汽车专卖店经理闫珂表示，该店主要销售高档商品，部分客户曾提及购买飞机的意愿，所以此次就尝试着引进了一架较便宜的直升飞机。但考虑到首次售卖，价格、销售模式和配套服务模式还没有敲定，近期还不会开始正式销售，现在仍以展示为主。

    买主未现质疑声来

    “每天都有十几拨人来询问直升机的事情。虽然看的人不少，但到目前为止还没有人表示有购买意图。”秦楠说。

    “开飞机可不像开汽车那样容易，而且按国家规定私人飞机上天还有限制，十有八九是商家作秀。”一位市民说。还有一些市民表示商家此举可能意在为自己做宣传。

    “如果后期销售不错，则考虑引进档次更高的直升飞机，如果销售不好，这架飞机就仅做展示用。”闫珂说。

    卖出不易起飞也难

    “即使买了直升飞机，也不能马上飞行。需要考专门的直升飞机飞行驾照。现在如果考一个直升飞机飞行驾照也得花17万左右。”秦楠说。

    据了解，石家庄目前还没有针对个人的私人飞行培训学校。大同航空运动学校的工作人员介绍，如果省会市民购买了私人直升飞机还需要到大同、西安、杭州、珠海等地专业飞行学校进行飞行培训，在累计96个小时的地面航空理论、座机学习和空中飞行训练后，通过政审和体检，才能拿到驾照”。

    此外，拥有直升机还需要停机坪。“目前，石家庄仅西美商务酒店楼顶设有一处直升机停机坪。”秦楠说。

    最后，我国低空管制也未放开。业内人士表示，低空开放是个趋势，不过仍需要一段时间。

    河北省商业联合会秘书长曹润亭表示，虽然私人飞机市场前景广阔，但在目前低空管制未解禁，飞行驾照还不普及，以及省会直升飞机停放、维修等配套设施不足的情况下，出售直升飞机仍存在一定风险。记者邹戈胤 摄 张雅琳