中国网·滨海高新讯 进入12月份,又到年底购车高峰期。但记者在采访中发现,本市部分品牌车型库存紧张,导致希望搭上汽车购置税优惠“末班车”的购车者愿望落空。
每到年底都是汽车销售的高峰,一方面,年底发奖金,消费者手中资金充裕;另一方面,消费者担心明年汽车优惠政策有变,都想在年底购车继续享受优惠。但今年的情况与往年不同。虽然国家明确2011年汽车购置税优惠政策取消,让大家都想赶在年底买车,短期内会对汽车市场构成利好,但车船税可能上涨的消息却让部分消费者选择继续观望。据天津一汽财务有限公司业务员介绍, 从本市12月份第一周的购车人数估计,今年12月份购车人数不会比去年多。
购车人数没有增多,并不意味着您提车速度就能加快,也不能保证您还能搭上汽车购置税优惠的“末班车”。在本市某汽车贷款公司工作的刘先生告诉记者:“问题出在部分车型缺货。”
据了解,如果消费者今天申请贷款购车,最迟3天后能从汽车贷款公司获得贷款,4S店获得贷款后,即可给消费者开购车发票。但问题是,享受购置税优惠要根据购车发票的日期,购车发票上需要填写所购新车车号,这是必须有现车才能填写的。刘先生表示,现在大众品牌除了捷达、迈腾2.0T还有现车,宝来、高尔夫、迈腾都是一车难求;而奥迪品牌只有奥迪A4L还有现车。这意味着,如果你想买的是紧缺车型,未必能赶在年底前享受到购置税优惠。
记者在采访中还发现,汽车业内称提车等待1个月以上叫“缺货”,如果商家称需要等待的时间只有一周或更短,很可能是商家为促销采取的“饥饿疗法”。厂商故意调低产量,以制造供不应求的假象,维持较高的利润率。所以,当你想买的车型缺货时,也有可能是商家在使用“饥饿疗法”,消费者完全没有必要加价提车、非理性抢购。 (记者张兆瑞)