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| 交警解析沈阳十大堵车点 早晚高峰交通已超饱和 |
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| 中国网滨海高新：www.022china.com 时间： 2010-09-27 15:05:59 |
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新闻背景
中国网·滨海高新讯 中秋节前夕，沈阳城区道路出现大堵车。9月19日17时，几万辆车几乎堵了半个城市的路。沈辽路、南八马路为堵车的交会处，情况最严重，从铁西至南湖的道路甚至全线瘫痪。铁西区的云峰街、兴工街，和平区的胜利大街、太原街、和平大街等，同样是大道不通小路堵。
目前，沈阳机动车保有量已接近90万辆，并且还在以日均600辆的速度递增。有业内人士预计，2010年底沈阳的汽车保有量将达到100万辆。
沈阳交通拥堵现象亟待解决。
原因一：路网结构不完善，出现“瓶颈路”、“断头路”
据警方介绍，随着机动车数量的迅速增加，沈阳市原有交通结构不断暴露出问题，致使道路在早晚高峰时段频现拥堵。交警称，沈阳市的道路都是堵在一两个点上，这也是历史发展形成的。
（一）五个“瓶颈路”
“瓶颈路”指的是一条道路两边宽、中间窄，即道路到中间某个部位车道数减少，像是到了“瓶颈”地点。
■北二路公铁桥
北二路公铁桥拥堵的主要原因就是原本八车道的北二路到了公铁桥段时车道减少到双向四车道，致使两侧的车流迅速拥堵到公铁桥附近，通行缓慢。
■南八马路公铁桥
南八马路公铁桥下也是双向四车道，而沈辽路方向却是八车道，经过公铁桥后进入和平区就变成了六车道。
■黄河大街公铁桥
这里发生拥堵的原因是黄河大街公铁桥是瓶颈路段，即由北到哈尔滨路是八车道，哈尔滨路至昆山路变成了六车道，昆山路往南直到南京南街又恢复了八车道。
■和平大街
和平大街省委门前易发生道路拥堵的原因亦是“瓶颈”造成。和平大街十三纬路至中山路路段是六车道马路，而两侧都是双向九车道。而且瓶颈路上开了左转弯信号，致使道路更易发生拥堵。
■三好街
三好街加油站岗几乎每日都会形成交通拥堵。从三好加油站往东是双向四车道，到文艺路岗（三好街加油站岗）时中间有绿化带，变成了两车道马路，再通过时又变成了四车道。
另外，三好街加油站岗进出口对着路口，造成很多车辆强行转弯和加塞，易造成拥堵。
（二）三个“断头路”
“断头路”指的是道路一头被建筑物隔开，即前方被堵住、需要绕行。
■和平大街行至市府大路时出现断头
■北陵大街行至北陵公园门前出现断头
■松花江街通过公铁桥后出现断头
（三）广场瓶颈造成拥堵
“环岛瓶颈”指环岛周边多是岔路口，一旦流量大于能承受的流量，车辆形成交织造成拥堵。
目前沈阳市常现拥堵的路段惠工广场、中山广场，原因就是这两个广场造成了道路“瓶颈”。
两个广场环岛周边是多岔路口，环岛能在可承受的流量时有效解决交通拥堵，让周边多岔路口不断得到转弯需求。但是一旦流量远大于能承受的流量，环岛上不断需要拐弯进入路口的车辆就形成了交织，造成混乱和拥堵。
有些环岛由于岔口少，政府采取了拆除的措施，用来提高道路通行能力，比如崇山路上的环岛、铁西广场等地点，拆除后致使交通更顺畅。而多岔路口的环岛却不能拆除，如果拆除后会造成更多的信号相位，致使车流交织，道路会更加拥堵。
原因二：职住分离，造成早晚高峰道路出现潮汐流
交警分析，随着沈阳城市职业中心化、居住边缘化的发展，致使目前城市出现了典型的职住分离现象。
市民的居住区域越来越大，延伸到二环、三环外，形成了特大型的居住区域。而城市人的职业中心却大多始终在一环以内。这就造成了早晚高峰时段，人们从四面八方一起涌入、涌出市中心，使入市道路形成潮汐流。
另外，警方面对目前的实际现状，也推出了错时上下班等一些解决早晚高峰交通拥堵的举措，在交通顺畅上取得了一定的效果。但因为沈阳机动车保有量的增长和错时上下班在执行过程中一些人不能严格遵守，所以在市民感受上效果并没有显著的显现。
人为疏导、调节信号、提高道路通行能力
目前，解决这些本就形成的道路交通结构凸显出的难题，警方的做法只能通过民警人为的疏导和科学专业化的信号配时调整。比如早晚高峰时段，对入市出市车流的调整，应对饱和交通，交警可以根据信号灯的时段予以调解，让信号控制车流量，使车流量均衡地分布在各个路段。
闵阔说，沈阳的早晚高峰时段，交通已达到超饱和状态（实际通行车流量与道路设计通行流量之比在路口的负荷度达到0.9，路段负荷度达到0.6即为饱和状态），路口的负荷度有时甚至达到1.2以上。
今年建设大路全线禁左，许多司机对此表示不解，他们表示这无形中加大了他们的出行难度。
“哪个地方开左转弯口哪个地方容易堵，禁左大大提高了通行能力。”闵阔表示，一旦设左转弯信号，就会至少占用一条机动车道，这样就减少了一条直行道路，道路通行能力减弱，而且增加了等待信号时间。
“想要左转，可以立交平做，左转弯并不慢。”闵阔分析，可以通过右转实现左转弯，比如通过三个右转弯实现，还可以通过一个右转弯两个左转弯实现，并不影响通行速度。除了这几种方式，还可以通过定向立交的方案实现左转弯。当然，政府建设道路需要更深刻的研究和实践。
提醒女司机多熟悉道路，发生拥堵别“耗着”
闵阔提醒驾驶员驾车出行前一定要提前规划好出行路线，多给自己选择几条道路。特别提醒一些女性驾驶员，不要“一条道跑到黑”。闵阔说，他遇到过很多不认识路的沈阳女性，她们往往只熟悉家和单位之间的一条道路，一旦发生拥堵就“耗着”。
另外，既然驾车了，就要对一些道路的变化、标志的设置熟知了解，避免违法行车，从而避免造成道路拥堵。（记者 徐天书）
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