中国网·滨海高新讯 “解放南路水晶城一侧的马路上，工程土撒漏100多米长，既影响出行，又不安全。”昨天一早，市民郝女士给本报新闻热线打来电话说：“《天津市城市管理规定》刚刚实施，就有人这么蛮干，真不像话！”

　　撒漏百余米将近一尺厚

　　郝女士家住体院北，昨天早晨开车去大港。“我走黑牛城道，右转经郁江桥上解放南路，见到那片撒漏的工程土时是早晨7点。那些撒漏的土有将近一尺厚。”她用随身携带的相机把现场拍了下来。

　　9时30分，几名津南区的环卫工人正在清理现场，但剩余的撒漏仍然有近百米，宽度占了一条车道，使本来就紧张的解放南路显得更加拥挤。工程土中的水分很多，堆在地上很像泥巴，那些被车轧平了的就粘在地上，经太阳晒干很难清理。

　　现场采访过程中，仍不断有大型运输车从此处经过。粗略统计，半小时内，自北向南开过满载土方的运输车有7辆，马路另一侧，自南向北开过的空驶车有8辆。这些车辆除了个别敞着口外，大多数都苫盖着一块编织布。但苫盖很不严密，车辆行驶时，这块布随风而起，不断有土飞撒下来。

　　近一周运土量压坏一辆车

　　在现场清理的环卫工人马师傅称：“这样的情况有一个星期了，白天管得严撒得少些，到了夜里，这些车就撒欢了。”截至昨天上午10时，马师傅和其他4名同事已经清理了部分撒漏的工程土，还剩下将近100米没有清完。    

　　对于造成这种状况的原因，几名环卫师傅认为，与解放南路这一段的归属有关。“潭江道以北属河西区管辖，骆驼店附近以南归西青区管辖，就中间这一段4华里的解放南路归津南区管辖。两头管得都严，那些车开得慢，一进这段路就会加速，加上装得多，就会撒漏。”

　　马师傅指着身边的手推车，“这一周天天在这儿运土，已经压坏一辆车了。”马师傅说，像这一百多米的工程土，他们5个人得整整干一天才可能清理完，而工程土撒漏严重的时候，一直清理到下班也干不完。

　　车辆对宣传牌视若无睹

　　为了弄清这些工程土的去向，采访车跟着几辆满载的运输车，一路开到津港公路。在距离大寺镇政府约1500米的地方，运输车都停了下来，拐向路左边，把工程土卸载到路边。现场负责人李先生称，这是津港公路绿化工程，“因为要赶工期，所以我们这阵子特别紧张。”对于撒漏，这位负责人称：“我不管这个，我只管现场。”

　　西青区路政的工作人员称，《天津市城市管理规定》出台后，他们采取了多种措施防止工程土撒漏，一是要求运送工程土的车辆不许压高，即拉载的工程土不能超过一定的高度；二是运送车辆在市里必须有苫盖物；三是要求施工队必须配备清理队伍，对撒漏的工程土及时清理。既然有要求在先，为什么还会有如此严重的撒漏现象发生呢？工作人员称：“我们一直在监管，派出11人的工作组全天候监管……”对方一直强调他们在监管，而对上述问题没有正面回答，最后他补充说：“我们也是要逐步完善的。”

　　记者了解到，这里的土都是地铁施工现场挖出来的。在地铁工地的出口处的一个宣传牌上写着：“冲洗车轮、苫盖严密、严禁超载、严禁撒漏、违规重罚”。牌子有几米见方，但仍然有不少车辆视若无睹。

　　津南综合执法局

　　将设岗专人监管该路段

　　昨天下午，记者将此事反映给津南区城管综合执法局。下午4时许，负责解放南路地区的二大队许宏伟队长带领队员到现场执法，仍然有运土车不时经过现场，撒漏现象时有发生。路面上，大堆的撒漏土已被环卫工人清理干净，但仍然能看到一片片板结在地上的干泥。

　　由于这些车的车速太快，执法队员试着拦了几次都没有拦住。许宏伟把队员分成三个梯队，隔几百米设一个岗，依次拦截。对于违规车辆，如果前面的岗没有拦住，立即用步话机通知下面的岗，再次拦截。

　　截至下午5时15分，已经有5辆运输车被拦截下来。经调查，这几辆车分属两个车队，一个叫德智，一个叫洪亮。执法人员告诉司机，通知他们的老板立即到场。一位司机说：“《天津市城市管理规定》不是从4月1日才开始实行嘛，我们过两天就安盖去，一天就能安两个盖，我们车队有30多辆车呢，得安几天吧。”许队长要求他们在加装盖子之前，要把工程土苫好，少装一些，车速放慢一些。

　　津南区城管综合执法局对苫盖不严的车辆给予每辆车50元的处罚，同时责令其立即派人到现场将工程土清理干净。截至昨晚6时，共有8辆违规撒漏车接受处罚，现场也清理干净。 许宏伟表示，今后津南区城管综合执法局将在此路段设岗派专人监管，杜绝此类事件再次发生。（高立红 贾津生 王平 尹冰晶）