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天津:治理“校门拥堵症”刻不容缓
中国网滨海高新:www.022china.com  时间: 2009-09-11 16:48:33 
概要:目前,中小学都已开学,学校周边的交通拥堵问题突显。尤其是上学、放学高峰时段,中小学门前经常堵得水泄不通,交通状况堪忧。

    中国网·滨海高新讯 目前,中小学都已开学,学校周边的交通拥堵问题突显。尤其是上学、放学高峰时段,中小学门前经常堵得水泄不通,交通状况堪忧。近日,许多家长反映这一问题。记者调查发现,此类现象由来已久,且随着机动车数量的猛增日益突出,着手解决虽然面对多项难题,但着实已刻不容缓。 

    学校门前违章严重 

    读者邢先生说,河西闽侯路小学坐落在徽州道上。徽州道本就不宽,属单向行驶,但每天接送孩子的车辆随意停放在马路两侧,只留有一条车道勉强缓慢行驶,经常发生剐蹭事故。“可总有突然冒出的逆行车将道路堵得寸步难行。在距学校门前几米远的地方,近日还出现了一个10平方米的大坑,周围用铁挡板和线绳圈起来,上面写着‘燃气抢险’,可已经有10多天了也不见有人施工……” 

    记者在上下学高峰时两次来到闽侯路小学门前看到,拥堵情况的确如邢先生所言。一辆黑色本田车在校门口停下来,家长还要下车一路护送孩子进校门才肯返身离去。这辆车一停,后面的车没法过,越聚越多,着急的家长们开始玩命按喇叭……记者目测,一段仅200米的路,最“高峰”有的车竟然要堵半小时! 

    早晨上学时段的成都道,昆鹏小学和90中学门前的交通,同样如此。成都道上私家车送孩子的车队更加壮观,马路两侧的车排了足有二三百米长。成都道为限时单行路,但个别家长送完孩子后,随意调头逆行,交通愈发陷入混乱。 

    如果说上学时,多数家长只是将孩子送到学校门口就离开,情况稍好的话,下午则是更多的车队停车等候,校门前的拥堵更是苦不堪言。平山道是双向行驶的道路,下午5时实验中学门前两侧已停满了等候学生的轿车,这里有公交870、871、872等路线的公交车,从贵州路至气象台路这一段,四车道自动变更为两车道。公交车一停靠,后面交通就停顿,待上下乘客后,交通才恢复通行;骑车的学生或家长只好在轿车中间穿行。 

    上下学时段交通压力最大的地方无疑是和平区实验小学、岳阳道小学和昆明路小学周边一带。这里重点小学、居民区、商店密集,道路又多狭窄,每天下午3点半以后,这里的交通开始持续拥堵。下午5点钟,记者在此看到,宜昌路、柳州路、云南路、昆明路、沙市道、汉阳道、岳阳道、西安道以及贵州路上的车辆仍然如蜗牛一样缓行。除贵州路以外,这些路段全部为单行路,因本来路面就狭窄,还设置了多个占路停车场。虽然停车场都在马路一侧画了停车线,但几乎所有的路段两侧都有机动车停放,都仅剩一条车道能通行,而因为自行车道全被挤占,其间接送孩子的自行车、电动自行车、三轮车等夹在车辆中间穿行,险象环生。

    拥堵 “病根”何在? 

    记者调查发现,和平区及市中心地段的中小学校门口是拥堵最严重的地区。这里是全市重点中小学集中的地方,虽然天津市有规定中小学划片就近入学,但是居住在全市各个区的学生到市中心重点中小学就读的学生不在少数。居住地离学校远,开车接送孩子的就多。学生家长刘女士说:“我知道学校周边的交通不好走,可我家住得离学校太远,我家住红桥区洪湖里,孩子在实验中学上学,自己骑车得1个小时的路,要是坐公交车上学,1个小时都到不了。家里买车主要是接送孩子上下学,但我每次都将车停在距学校几百米远的路边,然后让孩子走过去。尽量不影响交通秩序。”刘女士代表了不少家长的想法。 

    私家车接送孩子增多,道路狭窄是交通拥堵的客观原因,但是乱停乱放、逆向行驶,争抢道路等违章行为,以及摊贩占路等都是造成拥堵的人为原因。还有部分读者认为,接送孩子的家长普遍缺乏公共意识,只图自己方便,把车开到校门口后,想往哪停就往哪停,想怎么开怎么开,完全没有考虑别人。“有的家长甚至一步都舍不得让孩子走,如闽侯路小学门前,200米的路孩子走过去多快,非得开车往里面扎,停车后还得下车送进校门,这样的溺爱是典型的公德缺失。” 

    “还有的学生互相攀比,你送我也得送,你用这样的车接,我就要用更好的车接……”有的学校老师实话实说。 

    如何疏导校门口交通压力? 

    记者发现,每到高峰时段,有的学校门前设有交通协管员或交警的,交通秩序尚可,而没有交警或协管员时,交通往往就会一片混乱。比如成都道昆鹏小学、90中学门前是限时单行路,如果附近有交警,接送孩子掉头逆行的现象就没有,如果没有交警,就动辄出现逆行。但问题是光靠交警劝导,恐怕派多少交警都不能解决根本问题。 

    家长王先生认为,每个家庭都开着自家的小轿车接送孩子,确实浪费了交通资源,轿车停在学校门口也占用了公共道路。建议同一小区的或顺路的相互协调,一辆车一次完全可以接送三四个小孩。另一个家长罗先生说,应该大力发展中小型公交校车,如果孩子们都能乘公交车回家,不但减轻交通压力,也可减轻家长压力。 

    记者从一些中小学校了解到,为了减少校门口的交通压力,多数学校都采取学生按年级分时段放学,学校专门设老师在校门口疏导。比如成都上的昆鹏小学,目前两个年级有29个班,五年级下午4点45分放学,六年级下午4点55分放学,学生排队出校。校门口画定每个班级的固定分散地点,便于家长及时领走孩子。放学时间学校特安排两个老师在门口疏导,对于校门口的小摊贩进行劝阻等。学校开家长会时,校方要求家长尽量不开车来。实验小学等学校在门口都设立了多个提示牌:禁止在此停车。不可否认,学校的这些措施还是收到了一定的效果,但仍然需要长效机制。

 

 
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文章来源: 天津日报 责任编辑: 玉昌
 
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