近日，记者从市公交集团获悉，因部分市民乘车素质问题，300多条运营线路每天都有人向投币箱中投入各类假币、残币，导致公交集团每年都面临20多万元假币、残币的困扰。据公交集团估计，去年假残币共217728元，预计每天公交车上清点出将近600元假币、残币。今年到目前为止，收到12.87万元假币、残币，平均每天650元。

    据了解，公交集团点钞中心每天清理出来的假纸币、假硬币、残币五花八门，其中多数为残币，此外还有颜色与钱币相近的花纸、娱乐场所的游戏机币，及韩币、日币等。

    针对个别人的这种行为，公交集团没有更好的办法杜绝，只能提醒司机严加防范，态度诚恳地要求乘客把裹在一起的零钱打开。此外，真硬币进入投币箱时的声响与假硬币不同，还要求司机锻炼“听力”，在乘客投币的时候仔细听声响辨真伪。然而，这两种方法在实际操作中往往因乘客数量多而无暇顾及，所以大量假币、残币仍防不胜防。

    逃票乘客制造残币

    记者采访中发现，公交集团收到的残币有着惊人的相似之处——残缺处都比较整齐，像是对折后撕开的。

    公交二公司1路车队长姚国胜告诉记者，几天前两名年轻人在上车前将一元纸币对折撕开，正巧被司机和坐在前排的乘客看见。

    一些公交车司机说，个别乘客为了省钱会使用这样的办法，他们发现过很多次，还有一些人将假纸币或游戏机币等投入票箱，以逃避车费。

    《中华人民共和国人民币管理条例》第二十七条第一项明确规定，禁止故意毁损人民币；第四十三条中详细说明了毁损人民币造成的后果：故意毁损人民币的，由公安机关给予警告，并处1万元以下罚款。

    到银行兑残币遭拒

    公交公司的库房里假残币一天天在增多，点钞中心的服务人员清点、整理当日的假残币就得花上一天时间。个人手中的残币可以拿到银行进行兑换，可公交公司要兑换收到的大量残币时，却遭到一些银行的拒绝。

    “我曾经拿着300元粘贴好的残币到银行去兑换，但被拒绝了，而且银行不给拒绝的理由。”一位公交公司的点钞人员道出苦衷。因此，公司的残币越压越多。

    根据《中国人民银行残损人民币兑换办法》（以下简称《办法》）的规定，“凡办理人民币存取款业务的金融机构应无偿为公众兑换残损人民币，不得拒绝兑换。”对于缺少了一半的一元残币，《办法》中第四条明确指出：残损人民币票面剩余二分之一（含二分之一）至四分之三以下（不含四分之三），剩余部分的图案、文字能按原样连接的，金融机构应向持有人按原面额的一半兑换。

    那为何银行不给公交公司的半张残币予以兑换呢？一名银行工作人员透露，收到残币后，银行要花费大量人力和时间进行整理和清点。（记者狄慧 通讯员张津道）