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天津港推动津冀港口“一盘棋”发展

滨海高新:www.022china.com  时间: 2019-01-28 09:23:11

    “习近平总书记来津考察期间对天津港口建设提出了更高要求,下一步我们将按照总书记的重要指示要求,全面谋划”大发展’,主动融入京津冀协同发展、雄安新区建设等重大国家战略,努力打造高质量协同发展典范。”天津港(集团)有限公司党委书记、董事长褚斌表示。

  推动津冀港口“一盘棋”发展,大力发展环渤海内支线运输,打造内陆“无水港”升级版……近年来,天津港集团公司多措并举,全力推进京津冀协同发展迈向高质 量。2019年,天津港集团将进一步构建海陆一体化物流网络,把陆向、海向两端做大做优,增强服务辐射带动力,为京津冀协同发展作出更大贡献。

  合作共赢 津冀港口“一盘棋”

  “在京津冀协同发展的背景下,天津港集团积极推动与河北港口集团的合作,完善津冀两地港口投资布局。以资本运作为纽带,双方成立了渤海津冀港口投资发展有限公 司这一投资平台,负责天津及河北区域内港口项目的投资运营与管理。”天津港(集团)有限公司投资发展部科长王磊向记者介绍。

  在 此基础上,天津港集团和唐山港集团合资成立了津唐国际集装箱码头公司,着力优化天津港、唐山港集装箱运输软硬件资源,实现了两港间集装箱资源统筹和航线共 享;随后又以渤海津冀公司为载体,在黄骅投资了津冀国际集装箱码头公司。通过一系列投资布局,初步形成了一个以天津港为中心,以唐山、黄骅为两翼的环渤海 区域港口投资布局。经过以资本为纽带的连接,津冀港口进一步密切协同合作,两地港口在市场、业务、管理、人员及航线等方面,有效实现了互联互通。据统计, 去年这两个投资建设的码头业务取得了快速发展,津唐国际集装箱码头集装箱吞吐量增长16%,津冀国际集装箱码头集装箱吞吐量增长10%,津冀港口协同效应 初步显现。

  “在京津冀协同发展战略下,港口间由竞争 转向合作,通过共赢,实现共同发展,如天津港发挥枢纽作用,把管理经验传递到周边港口码头。”王磊介绍,在黄骅,码头设计能力是可以达到峰值的,但在合资 合作前,按照原有的作业水平、生产组织效率,无法将产能充分发挥出来。双方合作后,津冀两地充分整合优势资源,天津港派入相应管理人员及资源,在现场组织 方面起到了非常大的促进作用,码头作业量有了明显提升。

  环渤海内支线运输成效显著

  立足京津冀协同发展大局,天津港集团公司主动争当“先行官”,大力发展环渤海内支线运输,全力推动津冀港口协同发展迈向高质量。

  “我们是从加拿大进口原木到曹妃甸,以前是先海运到天津港,然后再用拖车倒运到曹妃甸。” 河北唐山劲松木业有限公司总经理杨亮对记者说,由于外轮远洋航线大多只停靠天津港这样的干线网络,黄骅、曹妃甸、秦皇岛等地的客户主要靠货运卡车转运到目 的地,一来一回会耽误不少时间,不仅费用较多,而且港口一旦滞箱还将打乱企业生产节奏。

  而环渤海内支线运输可以有效地解决这一问题。“外轮抵达天津港之后,我们会按照国际中转的手续去办理相关的手续,再转运到我们环渤海内支线的小船上,然后运 到曹妃甸综合保税区。不仅效率大幅提高,天津港还主动替客户承担了在天津港内部的转运费用,省下来的汽运费也将大幅降低企业成本。” 中国天津外轮代理货运有限公司副总经理翟欣表示,据测算,通过环渤海内支线这种方式运输,一个箱子的综合运输费用可以节省1100元左右。

  据了解,天津港通过持续深化与周边港口的合作,加强津冀港口间集装箱干支联动。目前,天津港环渤海内支线已覆盖河北省秦皇岛、京唐、曹妃甸、黄骅等周边港 口,环渤海中转运力达到12条,舱位超过6000TEU,平均每月班期密度90余班,基本形成以天津港为中心,覆盖河北各主要支线港口的内支线网络。据统 计,去年天津港环渤海吞吐量累计突破100万标准箱,同比增长5.3%,其中来自河北地区的货源占环渤海吞吐量的90%以上。

  增强服务辐射带动力

  记者了解到,在京津冀协同发展战略下,今年天津港集团将进一步构建海陆一体化物流网络,重点把陆向、海向两端做大做优,陆向就是在京津冀地区让更多客户享受 到天津港的阳光价格,享受服务效率的提升;在海向将力争把环渤海内支线打造成“海上巴士”模式,比如周一在新港、周二到秦皇岛、周三到曹妃甸、周四到京唐 港,周五又回到新港,定班定点,通过支线把其他港口的货物通过天津港连接到全世界180多个国家的500多个港口。

  目前天津港正积极完善内陆服务营销网络,力争在京津冀地区设立30个阳光价格直营店、加盟店,打造内陆“无水港”升级版,把天津港阳光价格、快速通关服务, 从天津港港区延伸到客户“家门口”。以前客户需要到港口才能办的手续,现在在“家门口”的直营店中就可以办,也不需要增加相关费用。

  “作为京津冀地区最大、最便捷的出海口,天津港今年将进一步增强服务辐射带动力,并采取一系列加强措施,如服务保障雄安新区建设。我们也准备和河北港口集团建立企业间定期走访机制,加强以资产为纽带的企业间联系,为京津冀协同发展做出更大的贡献。”褚斌表示。 

来源:津滨网 责任编辑:苏拉
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